45张数据图，告诉你车市的现状与未来( 六 )
这一市场行为也从数据上得以体现 。 受高端二手车车商清库存影响 ， 与1月份相比 ， 2月二手车交易均价小幅上涨0.14万元 ， 但依然低于去年同期的0.16万元 。
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图片来源：中国汽车流通协会
随着新冠肺炎疫情得到有效控制 ， 3月份国内各市场二手车商逐渐全面复工 ， 同时2月份积压的消费需求会集中得以释放 。 中国汽车流通协会预计 ， 3月全国二手车交易量可达85万辆左右 ， 一季度交易量可恢复60%左右 。
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图片来源：中国汽车流通协会
调查结果显示：若限购放开 ， 近四成消费者将考虑在半年内购车
2月车市虽遭遇重创 ， 但多数业内人士认为 ， 被抑制的消费需求会在疫情之后逐步释放 。 特别是包括广州、深圳、湖南等省市已相继出台放宽汽车摇号和竞拍指标等刺激汽车消费政策 。 3月13日 ， 包括国家发改委、工信部在内的23个部委也联合发文 ， “鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额” 。 密集的政策发布 ， 让业内对疫情后的车市消费充满期待 。
如果限购政策松绑 ， 消费者的购车选择将出现怎样的变化？购车意愿会有哪些新的趋势和特点？日前 ， 《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出了《2020汽车限购城市消费倾向调查报告》（以下简称《报告》） ， 摸底限购松绑将对车市带来的影响和汽车消费将呈现的新特点 ， 为业内探讨未来车市发展趋势提供数据参考 。
本次调查共收集有效问卷2769份 ， 样本情况如下：
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一、若限购取消 ， 超七成消费者考虑买车
本次调查数据显示 ， 汽车限购/限行政策是限制不少消费者购车的主要因素 。 若限购政策取消 ， 有72.9%的受访者将考虑买车 。 若不考虑限购政策 ， 在消费者选择购车的理由中 ， 出行方便位居第一位 ， 首次购车紧随其后 ， 添置新车方便限行时使用位列第三 。
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如果限购政策取消 ， 有近四成消费者会选择在半年内购车 ， 有近三成消费者会选择在一年内购车 。 大部分消费者更倾向于购买新车 ， 仅有35.30%的消费者会考虑购买二手车 。
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“不管是放松限购 ， 还是补贴都应该可以促进新车消费 ， 而放开限购指标效果更为突出 。 ”崔东树认为 ， 限购地区城市消费购买力相对较强 ， 人口流入相对较多 ， 对车辆的需求也相对较强 ， 所以在疫情期间相对放开限购指标 ， 对车市的拉动效果实际更为突出 。
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