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「China军事迷」回顾伊朗航空IR655航班1988.7.3波斯湾空难，“标准”刀下的冤魂

我打了你 ， 我赔钱 ， 但我没错！
「China军事迷」回顾伊朗航空IR655航班1988.7.3波斯湾空难，“标准”刀下的冤魂
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伊朗航空公司标志
1988年7月3日 ， 伊朗阿巴斯港军民两用机场（当时也是伊朗空军的重要基地） ， 一架隶属于伊朗航空公司的空中客车A300B2-203客机（注册编号EP-IBU ， 机龄不详 ， 欢迎各位小伙伴补充）正在等待滑行许可 。 该机正在执飞的是从伊朗梅赫拉巴德国际机场起飞、经停阿巴斯港国际机场前往阿联酋迪拜国际机场的IR655航班 。 机上一共有3名机组成员 ， 12名乘务组成员和275名乘客（其中有包括66名儿童和1名孕妇在内的237名伊朗人 ， 38名外国人） 。
执飞IR655航班的机长是时年37岁、拥有12年年资和7000小时飞行经验的穆尔辛·礼萨扬 ， 副驾驶和飞航工工程师姓名履历不详 。
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空中浩劫画面：伊朗航空IR655航班机组成员
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礼萨扬机长一家
礼萨扬：“阿巴斯塔台 ， 这里是伊朗655 ， 请求推开 。 ”
阿巴斯塔台：“伊朗655 ， 航站楼说有一名乘客还未登机 ， 可能是入境手续出了问题 ， 请再等一等 。 ”
礼萨扬：“现在进展如何？还需要等多久？”
阿巴斯塔台：“不知道 ， 应该不会很久 。 ”
按照原定计划 ， IR655航班应该在当地时间9时20分起飞 ， 但由于1名乘客的签证发生程序性的错误导致航班被迫延误以等待这名乘客登机 。 当得到机场航站楼方面有关航班必须延误的通报后 ， 机组显得很沮丧但又无可奈何 。
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今日的阿巴斯港机场航站楼
礼萨扬机长摇着头对坐在他右侧的副驾驶抱怨道：为什么总是有人如此马虎的对待自己的行程呢？
这一耽搁就耽搁了二十多分钟 ， 最终该名乘客终于解决了签证问题在众人同情而又略带责怪的眼神以及低声的抱怨声的伴随下登上了IR655航班 ， 在得到乘务长“全部乘客都已登机”的通报后 ， 礼萨扬机长向阿巴斯港机场塔台申请推开 ， 并得到了批准 。 此时 ， IR655航班已经延误了将近27分钟 。
礼萨扬：“阿巴斯塔台 ， 这里是伊朗655 ， 请求推开 。 ”
阿巴斯塔台：“伊朗655 ， 可以推开 。 请前往5号跑道等待 。 ”
礼萨扬：“伊朗655明白 ， 确认开放5号跑道 。 真是的 ， 要不是这位兄弟我们现在已经在迪拜了 。 ”
他的话让驾驶舱内的副驾驶和飞航工程师各自耸了耸肩 ， 无奈的笑了笑 。
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旧版伊朗航空涂装的A300示意图
礼萨扬：“阿巴斯塔台 ， 这里是伊朗655 ， 请求起飞 。 ”
阿巴斯塔台：“伊朗655 ， 可以起飞 ， 祝一切顺利 。 ”
礼萨扬：“谢谢 ， 伊朗655准备起飞 。 ”
当地时间9时47分 ， IR655航班从阿巴斯港机场5号跑道顺利起飞 。 一切顺利的话 ， 该航班将在30分钟后抵达迪拜国际机场 。
阿巴斯塔台：“伊朗655 ， 请沿琥珀59空中走廊爬升至140空层（14000英尺） 。 ”
礼萨扬：“爬升至140空层 ， 琥珀59走廊 ， 伊朗655明白 。 ”
IR655航班不知道的是：他们刚刚起飞 ， 就已经被盯上了 。 盯上它的是一艘隶属于美国海军的巡洋舰——“文森斯”号（CG-49 ， 属于“提康德罗加”级巡洋舰） 。
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“文森斯”号巡洋舰
在当时的国际背景下 ， 持续8年的两伊（伊朗和伊拉克）战争进入僵持阶段 ， 在这场消耗战中 ， 双方都已经被耗得筋疲力竭 ， 为了达到让对方首先求和的战略目的 ， 两伊双发都不约而同的将对方的石油资源列为各自攻击的主要目标 。 美国为了保护着过往的中立油轮（当时美国本土可没找到那么多页岩油 ， 所以海上石油运输线对于美国而言是生死攸关的重要生命线） ， 派遣30多艘军舰进入波斯湾 ， 轮流巡航 。
7月3日当天 ， “文森斯”号巡洋舰实际上刚刚完成了一轮作战巡航准备返回巴林休整 ， 但当他们正准备返航的时候 ， 该舰的信息作战中心收到了来自友舰“蒙哥马利”号（FF-1082 ， 属于“诺克斯”级护卫舰）的紧急信息 ， 表示此时伊朗的炮艇（所谓的“炮艇” ， 不过就是隶属于伊朗伊斯兰革命卫队海上力量的普通快艇 ， 上面安装有重机枪或者高射机关炮 ， 根本算不上正规炮艇）正在袭击巴基斯坦商船 。 美军的另一艘驱逐舰蒙哥马利号在位于文森斯号以北的霍尔木兹海峡附近 ， 这也是伊朗炮艇攻击油轮最活跃的地方 。
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“蒙哥马利”号护卫舰
接到了“蒙哥马利”号护卫舰的求助信号后 ， “文森斯”号舰长威廉·罗杰斯上校立刻命令军舰停止返航 ， 调头前往驰援“蒙哥马利”号 ， 该舰所属的SH-60“海鹰”舰载直升机则先行起飞前往监视伊朗炮艇 ， 在离舰后不久 ， “海鹰”直升机就发现了一群伊朗炮艇正在向“蒙哥马利”号做高速机动航行 ， 机组迅速向母舰报告了情况 ， 由于离伊朗炮艇过近 ， 直升机很快遭到了伊朗炮艇上的防空炮和高射机枪的射击 。 遭到攻击的直升机一边机动规避 ， 一边向“文森斯”号报告遭受攻击 。 根据美国海军的交战规则 ， 罗杰斯舰长命令全舰一级战备 ， 在取得停泊在巴林的“惠特尼山”号指挥舰上的舰队作战指挥官麦肯那少将的开火许可后以自卫的名义于9时43分对伊朗炮艇用MK45型127毫米主炮进行射击 。


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