『』姚军红：企业如何补上数字化这一课
【来源：汽车商业评论】
如何打造厂商端、店端、用户端三端合一平台 ， 驱动车企营销和用户服务的数字化？
过往的二十年 ， 互联网给汽车行业打开了很多工具窗口 ， 但是没有本质性地带来汽车行业里的一些结构性的变化 。
最近几年来一直致力于汽车产业互联网化的大搜车创始人兼CEO姚军红认为现在给产业一个集体反思的窗口 ， 让大家能够更深入地思考未来 。
他从各行各业被互联网改造的历史进程出发 ， 认为汽车销售从线下走到线上是必然趋势 。 目前给我们展现了一个未来的极端情况 ， 机会在“在线”能力 ， 今天汽车供求数字化线上化的市场极端情况可能是未来的常态 。
但姚军红又认为在线交易对于当下汽车厂商来说 ， 并不用那么早关心 ， 他们应该首先关心数字化 ， 关心怎么样把整体的经营活动数字化 ， 因为在这里面 ， 能够产生眼前很多直接的价值 ， 也包括未来的一些更长远价值 。
本文插图
2月24日下午 ， 姚军红在接受专访时表示 ， 当下 ， 汽车产业互联网化是机会 ， 也是趋势 ， 主机厂的互联网化决定了汽车产业是否能实现产业互联网化的未来 ， 必须一切以用户为中心 ， 通过网络协同 ， 打造厂商端、店端和用户端三端合一数据中台 ， 实现数据智能驱动 。
他说：“主机厂三端合一的线上平台越强大 ， 线下压力就越轻 。 主机厂要快速补上数字化这一块 ， 并把它当做事关全局的方向性、战略性的大事来抓 。 危机也可能成为推动汽车产业互联网化的最大助力 ， 成为拐点 。 ”
以下是汽车商业评论专访姚军红访谈实录 ， 此处有删节 。
一个非常好的反思窗口
汽车商业评论：目前的现状给社会各行各业带来了巨大的考验 ， 汽车业也是如此 。 但我们注意到 ， 最近一个阶段 ， 汽车业为了自救 ， 在各方面不能全面复工的前提下 ， 很多营销活动都在线上进行 ， 包括汽车电商这个概念又开始重新被人提起 。 那么 ， 这一次互联网或者说移动互联网能够多大程度上改变汽车产业的营销端或者说销售端？
姚军红：以前大家忙于当下的事儿 ， 业务一直增长 ， 也很大 ， 突然一下子被按了暂停 ， 我觉得是一个非常好的反思窗口 。
互联网改变各行各业、改变社会其实有一段时间 ， 现在算下来也有二十多年的时间 。 我们看到各行各业的变化 ， 但对汽车好象没有什么太大的变动 ， 互联网对汽车 ， 二十年来我自己觉得影响并不大 。 互联网给我们汽车行业打开很多工具窗口 ， 但没有本质上影响到汽车行业里面发生一些结构性的变化 ， 或者说一些产业上的颠覆 。 我们看到互联网其实是影响了很多其他行业的 ， 由轻到重逐步逐步影响 ， 从信息行业到后来的其他行业 。
这几年媒体的变化 ， 互联网带来媒体领域变化其实非常之大 ， 轻工业 ， 服装也是 ， 线下冲击非常大 ， 原来李宁 ， 美特斯邦威等各种各样的品牌 ， 互联网来以后对他们的影响非常大 ， 整个产业链结构也改变 。 再重一点是家电 ， 家电已经涉及到比较大额度的交易 ， 还需要线下服务 。 例如 ， 我是1995年到广州 ， 2000年前后我们经常到电器城买电器 ， 今天我们已经完全习惯京东和天猫的服务体系 ， 买一个空调 ， 他来帮你安装 。 这类产品线上销售已经比较重 ， 同时已经有线上线下服务体系连接 。
我们看到整个互联网影响各个行业 ， 从轻到重 ， 影响的深度远高于汽车 ， 过往来看 ， 电商对汽车行业思维上的震动 ， 其实本质没有发生什么变化 。 但我相信 ， 未来再过多少年之后 ， 我们再回头去看汽车行业 ， 可能就跟今天我们看到的这些被互联网深度影响的轻工业行业、信息行业、电器行业一样 ， 肯定也会被互联网这一个体系影响 ， 这个行业也会充分运用互联网来提升它的效率 。 这是一个趋势 。
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