【周扒皮看热闹】磷酸铁锂电池将“王者归来”？，比亚迪发布刀片电池技术
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周点评：延期的消息并不是突如其来 ， 此前在2月17日 ， 组委会就表示 ， 由于疫情影响 ， 今年的北京车展将延期举办 ， 时间另行通知 。
车展延迟也产生了一定负面影响 ， 广州车展往年会在11月初举行 ， 这与延迟的北京车展会产生极大的冲突 。 预计随着北京车展的延迟 ， 广州车展的举办时间也会进行调整 。 但彼时已接近年底 ， 给广州车展留出的空间已然不大 。
底特律车展和纽约车展双双被取消 ， 举办地改建“方舱医院”
继日内瓦车展被取消 ， 纽约车展延期至8月举行后 ， 2020年北美国际车展（NAIAS）也被确认取消 。 据底特律新闻网报道 ， 受新冠病毒疫情的影响 ， 原定于6月在底特律举办的北美车展（又称底特律车展）被正式取消 。 活动举办地TCF中心被美国联邦紧急事务管理局（FEMA）征用改建 ， 会在接下来6个月里作为集中收治病患的“方舱医院” 。
周点评：据美国约翰斯·霍普金斯大学疫情实时监测系统显示 ， 截至美东时间3月29日下午6时 ， 美国已经至少有新冠病毒感染病例139675例 ， 其中包括死亡病例2436例 。 美国已经成为了全球新冠病毒肺炎的重灾区 ， 美国车企日也难熬 ， 陷入无限停摆状态 。
同时 ， 其作为全球重要的汽车市场之一 ， 同样是主流车企工厂安营扎寨的重地 。 从日内瓦到纽约 ， 再到底特律 ， 世界主流车展相继取消或延迟 ， 传递出的信号让车企难安 。 车展被取消 ， 不仅直接关闭了车企发布新产品的窗口 ， 也让急于造势宣传的车企雪上加霜 。 更重要是 ， 直接给当地经济带来重创 ， 据悉 ， 底特律车展每年为当地带来了经济收益平均在4亿美元以上 。
新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年
3月31日确定 ， 一 ， 新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年二 ， 中央财政采取以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车三,对二手车经销企业销售旧车 ， 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。
周点评：自2018年起 ， 中国汽车消费市场走势不断低迷 。 随着2019年下半年的购置税补贴下滑 ， 长期高增长的新能源汽车市场也出现大幅下滑 。
2020年一开年 ， 随着新冠肺炎疫情的爆发 ， 给中国汽车消费市场再次带来巨大打击 。 中国汽车工业协会数据显示 ， 今年2月 ， 中国汽车销量仅为31.0万辆 ， 同比下降79.1% 。 其中新能源汽车产业2月 ， 新能源汽车销量同比下降75.2%至1.3万辆 。
本次三大汽车消费刺激政策的推出 ， 无疑将帮助汽车市场从业者提振信心 ， 促进中国汽车消费市场重获生机 。
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汽车公司
大众称中国22家工厂已复工 ， 仅剩两家未复工
3月31日 ， 大众汽车集团中国CEO冯思翰（StephanWoellenstein）表示 ， 该公司在中国大陆的工厂已有22家恢复生产 ， 只有两家尚未复工 ， 分别位于长沙和乌鲁木齐 。 他表示：“我们谨慎乐观地认为 ， 危机的最坏影响将在两到三个月内过去 ， ”并补充称 ， 该公司准备提高中国工厂的产能 。
周点评：当前 ， 全球都在面临疫情所带来的“暂停”影响 ， 没有一个国家和地区能够独善其身 。 或许在中国疫情得到有效缓解和控制下 ， 大众集团能够凭借中国工厂运行减缓一定压力 ， 但并不代表单凭中国市场稳定全球大盘 ， 作为最大的汽车制造商 ， 大众集团在全球拥有124家工厂 ， 其中72家在欧洲 ， 仅德国就有28家 。 此刻 ， 欧洲疫情已大幅蔓延 。
长城汽车2019年净利润44.97亿元 ， 同比下滑13.64%
3月31日 ， 长城汽车发布的2019年年度业绩公告显示 ， 长城汽车2019年营业总收入962.11亿元 ， 较去年同期下降3.04% ， 归属于母公司股东净利润44.97亿元 ， 同比下降13.64% 。 2019年 ， 长城汽车研发投入27.16亿元（费用化支出） ， 同比增长55.8% 。 此外 ， 海外业绩表现强劲 ， 该公司实现整车出口6.54万辆 ， 同比增长44.93% ， 海外市场营业收入55.22亿元 ， 同比增长66.61% 。 
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周点评：迈入2020年 ， 疫情“黑天鹅”掠过 ， 特殊时期下 ， 中国车市遭受多重重压 。 作为自主品牌的头部企业 ， 长城汽车难以独善其身 。 所以基于中国车市整体下滑的大环境 ， 长城汽车选择了下调今年的年度目标 。 将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆 ， 净利润从47亿元下调至40.5亿元 。 由此 ， 长城汽车也成为今年首个因疫情影响 ， 调整销量目标的自主车企 。 不过 ， 长城汽车并未对2021年、2022年的考核目标进行调整 。 将年销量的权重放低 ， 特殊时期下更注重寻求净利润 ， 成为长城汽车的无奈之举 。
比亚迪发布刀片电池技术 ， 磷酸铁锂电池将“王者归来”？
3月29日下午 ， 比亚迪以线上发布会的方式公布了该公司在电池领域的最新技术：刀片型磷酸铁锂电池 。 比亚迪方面表示 ， 该电池电池采用了无模组电池成组方式 ， 将电池包整体空间利用率由过去的40% ， 提升到了60% 。 这在很大程度上解决了磷酸铁锂电池的成组能量密度不如三元锂电池的问题 ， 并将搭载磷酸铁锂电池电动汽车的续航里程 ， 提升到了三元锂电池汽车的水平 。
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