【大运河】这个超级工程 揭示了中国隋唐“大一统”的秘密( 五 )
而随着大运河修成 ， 其沿线陆续建起数十座国家粮仓 ， 如黎阳仓、回洛仓、含嘉仓、河阳仓、常平仓、山阳仓等 ， 用于储藏经大运河转运的江淮粮米 。 大业二年(606年) ， 炀帝在河南巩县兴建天下第一仓洛口仓 ， 当时洛口仓的仓城周围二十余里 ， 共三千窖 ， 每窖藏粮八千担 ， 共储粮2400万担 ， 合今约12亿公斤 。 简单换算一下可知：仅洛口仓一仓存粮 ， 即可供应80万人十年之食 。 后世苏轼云"自汉以来 ， 丁口之蕃息 ， 仓禀府库之盛 ， 莫如隋" ， 诚不欺也！
大运河带来隋代的富足 ， 却也推动了隋代的灭亡 ， 让人不得不思绪万千 。
7运河兴而一统 ， 运河废而割裂
自秦汉以来二千余年的帝制王朝史 ， 支持其形成和绵延发展的核心 ， 无外乎四根基柱：郡县制、科举制、长城、大运河 。
郡县制保证了华夏版图能够由一个统一的中央政府进行管理 ， 为国家潜力的有效运用提供制度保障；
科举制保证了阶层间一定的流动性 ， 延缓了阶级矛盾过快累积以致出现不可调和的情形；
长城的存在 ， 使北方的军事防御力量能集中于某几个关键节点进行有效防御 ， 而不至于千里设防 ， 散而无力；
大运河则是国家大动脉 ， 确保各项资源的高效积聚能力 ， 为应对国家层面任何突发事件提供现实保障 。
巧合的是 ， 树立起这四根基柱的那两位帝王 ， 命运竟是如此相似 ， 他们如流星般在中华历史长夜中划过 ， 却为后世留下了影响千年走向的资产 。
隋唐大运河最核心的通济渠段 ， 由于引自黄河水 ， 自隋至南宋的五百多年间 ， 河水携带大量泥沙 ， 鸿沟、汴水、洛水、济水等水道均无数次淤塞泛滥 ， 为保障水路通畅 ， 历代均花费巨量的财富整修此水道 。
755年爆发的唐代安史之乱 ， 导致黄河沿岸汴水等水道的疏浚中断了八年 ， "泽灭水 ， 岸石崩 ， 役夫需于沙 ， 津吏旋于泞 ， 千里洄上 ， 罔水舟行" ， 航道几近荒废 。 唐末天下大乱 ， 割据江淮的诸藩镇使转运路绝 ， 大唐王朝瞬时气血不畅半身瘫痪 ， 可谓运河阻则王业荡然以至于亡的典型案例 。
北宋初由于深刻认识到"今天下以江淮为国命"的现状 ， 太祖建都汴水第一重镇汴梁（今开封） ， 考虑的正是由东南至开封一路皆平原 ， 兼有通济渠（宋称汴渠）之利 。 正所谓"汴水横亘中国 ， 首承大河 ， 漕引江湖 ， 利尽南海 ， 半天下之财赋 ， 并山泽之百货 ， 悉由此路而进" 。
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由此才有了张择端《清明上河图》中东亚第一都会的繁华盛景 。 北宋每年仅粮米一项 ， 由汴水运至开封即达八百万石 。 淳化二年（公元991年） ， 汴水水患 ， 宋太宗亲自工地督促抢修 ， 他忧心忡忡地对臣下言道："东京养甲兵十万 ， 居人百万家 ， 天下转漕 ， 仰给在此一渠水 ， 朕安得不顾 。 "运河之要可见一斑 。
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至南宋偏安江南与金对峙 ， 汴河从此被两家分占 。 绍兴四年（公元1134年） ， 宋高宗因恐惧于金兵延汴河顺流而下的可能 ， 下令开决河道并毁沿线堤坝堰渠 。 遂使运转了五百年的通济渠就此断绝 。 随着汴渠的消逝 ， 汴水沿岸一众城市即开始陨落 ， 一代王都开封也一并凋谢 。 这也从反向的角度 ， 印证了隋代开通大运河的必要性 。 在中国中古时期 ， 若没有这样一条南北贯通的水路要道 ， 大一统的局面绝不像看起来那般顺理成章 。
参考文献：
1.《隋书》卷二十四《食货志》
2.《大业杂记》
3.《隋书》卷三《炀帝纪》
4.《元和郡县图志》卷五《河南道一》
5.《资治通鉴·隋纪四》
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