「敦刻尔克」“空军去哪了？”：敦刻尔克大撤退中的英国皇家空军( 五 )
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第19中队的乔治·昂温中士 ， 官方空战战绩为：击落13.5架德军飞机 ， 可能击落2架 ， 击伤1架 ， 均为1940年取得 。 他在敦刻尔克宣称歼敌3架 。
除了战术落后、经验不足 。 后勤问题也值得一提 。 固然英国航空产业发达 ， 飞机和设备供应不成问题 ， 只是战争头一年 ， 一切仍处于起步阶段 ， 交到各战斗机中队手中的新飞机往往崭新到连无线电都没装 ， 驾驶舱里还挂着各种小零件 。 清理、加装和调试、喷涂机身呼号等工作进一步耽误了战机投入作战 。
还施彼身
“发电机”行动到6月4日14点23分正式结束 ， 在英国海陆军三军通力合作、夜以继日的努力下 ， 从敦刻尔克港口逃出纳粹魔掌的联军官兵数量从起初预计的约4.5万人突破到33.8万多人 ， 其中也包括一些飞行员 。 英国保住了陆军有生力量 ， 为四年后的反攻留存下希望的种子 。
这次行动也令海军和空军损兵折将、代价高昂 。 从5月26日到6月4日 ， 英军至少出动3561架次作战飞机 ， 其中2739架次战斗机掩护撤退 ， 平均每天约300架次 。 自身损失飞机177架 。 战斗机司令部损失了至少106架战斗机和69名航空兵 ， 其中包括4名中队指挥官 。 另有11人负伤 。
同时期 ， 德国战斗机和轰炸机出动约3815架次 ， 因各种原因共损失92架（包括55架轰炸机 ， 29架Me 109战斗机） ， 加上侦察机等其他类型飞机 ， 总损失约132架 。 论交换比和损失率 ， 德国空军小胜 ， 但总司令戈林曾在希特勒面前信誓旦旦“帝国空军完全可将敌人歼灭在海滩” ， 可谓全然落空 。
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《敦刻尔克》中 ， 英国战斗机排成三机编队守护在小船上空 。 历史上 ， 船员们总是看到他们的战斗机势单力薄 ， 被庞大的敌机机群击退甚至击落 ， 以至于他们对空军的掩护极度悲观和怀疑 。
英国陆军和海军对空中掩护颇多腹诽 ， 但如前所述 ， 面对极为凶险的作战环境和极为有限的资源 ， 皇家空军勇敢地做出力所能及的援助 ， 倘若空军“缺席”“失职”等指控属实 ， 撤退行动必然遭受更为严重的打击和更大的人员、舰船损失 。
艾伦·迪尔上尉可谓此时皇家空军战斗机飞行员中的佼佼者 ， 5月下旬他在法国共击落6.3架敌机 ， 战绩独占鳌头 ， 但自己也被德军轰炸机击伤 ， 迫降后幸运地乘船回国 。 他回忆自己那时“接连飞了10天 ， 筋疲力尽” ， 对他而言 ， 在敦刻尔克的战斗强度几乎不亚于不列颠之战任何时期：
“另外别忘了一件事 ， 当时我们飞在外国领空 ， 海峡上空完全缺乏通讯 ， 我们使用着落后的高频无线电 ， 还要承受精神压力：能不能回去？怎么回去？生还是死？带着所剩无几的燃油 ， 战还是退？”
迪尔和他的同僚们所做的努力在丘吉尔的二战回忆录中也得到充分肯定：
“战斗机司令部竭尽全力 ， 不断在战场上空巡逻 ， 与敌人进行殊死战斗 。 他们不断冲入德国战斗机和轰炸机中队 ， 重创敌机 ， 将它们打得七零八落并逐出战场 。 一天又一天 ， 他们持续战斗 ， 直到皇家空军赢得光荣的胜利 。 有时敌机一来就是四五十架 ， 但无论在哪里遇上 ， 英国战斗机队都立刻向它们发起进攻；我们1个中队或不足1个中队 ， 却往往打下几十架飞机 ， 不久即击落几百架敌机 。
……可惜 ， 海滩上的军队无法看见 ， 因为空中激战常常是在几英里以外或云层上端进行的 。 他们压根不知道敌人因此而遭受的损失 ， 他们只知道敌机向海滩投下的炸弹 ， 但这些敌机很可能有去无回 。 在陆军中甚至对空军有强烈的愤恨情绪 ， 有些在多佛尔或泰晤士河港口登陆的部队 ， 由于不明真相 ， 还侮辱穿着空军制服的人 。 他们本该和空军紧紧握手 ， 但他们又如何能知道这一点呢？在议会 ， 我千方百计地向大家说明真相 。 ”
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