无声的赛道利器，凝聚所有极致 | 保时捷taycan技术解析
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毫无疑问 ， 内燃发动机一向是机械工艺所能触及的巅峰 ， 一直对内燃发动机引以为傲的保时捷将其称作是“保时捷的灵魂” 。
多年来属于保时捷荣耀的头衔向来离不开化石燃料 ， 而被冠以“新世纪第一台电动保时捷”名号的Taycan的出现则让这种造诣多了另一种可能性 ， 或许从未来回首 ， Taycan将会是这个品牌电气化传奇故事的新起点 。
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新时代的不同判断
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汽车的存在从来就不只是一种代步工具 ， 而是由人们共同促进完成的动态艺术作品 。 每一次改变都是人们追求极致体验的好奇驱动 ， 保时捷这个被赋予极致赛道基因的汽车品牌将每一个可能或不可能的想法相互碰撞 ， 从而激发出无穷的能量 。 以“911”的水平对置发动机为代表 ， 一直对内燃发动机引以为傲的保时捷将其称作是保时捷的灵魂 。
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毫无疑问 ， 内燃发动机一向是机械工艺所能触及的巅峰 ， 那些70多年来属于保时捷荣耀的头衔向来离不开化石燃料 ， 而TAYCAN的出现则让这种造诣多了另一种可能性 ， 或许从下一个70年的未来回首 ， TAYCAN将会是这个传奇故事的新起点 。
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taycan最大的亮点是？
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2015年保时捷第一款电动概念车Mission E一经亮相 ， 就吸引了众人的目光 。 正当人们还思考着保时捷该如何打造一台拥有保时捷灵魂的电动跑车之时 ， 四年后 ， 保时捷就把这款车从概念车的世界带到了现实 ， 成为保时捷历史上第一款纯电动四门跑车并取名为Taycan ， 喻义为一匹英姿飒爽的年轻骏马 。
电驱本来就与“性能”更配 ， 260 km/h的极速 ， 2.8秒的零百加速 ， 让人感受到保时捷满满的诚意 。 对于电动车 ， 续航里程当然也非常重要 ， 但taycan的续航里程仅有465公里 ， 按理说这个数值不算短 ， 但在这个电动车尚以续航论英雄的时代 ， 保时捷选择的突破口显然不在这里 ， 如同它在燃油时代一样 。
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每一台保时捷都被赋予灵魂 ， 过去如此 ， 将来亦如此 ， 但无论是内燃机还是电机 ， 保时捷的精髓还是那一句：“生于赛道 驰于公路” 。 而在Taycan的身上依然看到了经典之作911的影子 ， 完美极致的性能 ， 和传承着保时捷家族的跑车基因 ， 所以自然也少不了在纽博格林北环赛道刷圈速的传统 。
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