『』京东物流的星辰大海( 五 )


『』京东物流的星辰大海
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京东物流于2016年5月成立X事业部 , 其前身是京东物流实验室 , 负责探索智慧物流研发 , 以实现物流环节无人化的目标 。 X事业部的研发内容包括了无人机配送、无人仓库、无人站、智能配送机器人等等科技产品;同时 , 京东于2016年11月成立Y事业部 , 致力于用大数据和人工智能技术打造智慧供应链 。 对京东而言 , 直营化体系下的物流员工成本较高 , 并且随着人口红利的消失 , 人工成本较越发高昂 , 京东物流前瞻性布局各类无人技术 , 用科技手段赋能物流 , 提升长期竞争力 。
03 京东物流对快递行业影响如何?
3.1. 对顺丰:业务重合度高 , 终极是供应链的竞争
我们对比京东物流与顺丰的业务布局 , 二者在业务范围上存在较高程度的重合 。 京东物流与顺丰都在通往综合物流服务商的道路上探索 , 京东物流从“仓配”逐渐拓展业务边界 , 顺丰从“时效件”等传统快递扩张范围 , 业务体系重合在所难免 。
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但是 , 业务范围的重合不代表两家企业的发展思路和重心重合 。 我们重点从“快递”、“冷链”、“供应链”三个市场比较关心的板块做对比 。
(1)快递:
切入商务、个人散件市场 , 价格对标顺丰略有优势 。 京东快递从2018年开始面向社会提供个人快件寄递服务 , 主要目标市场是个人散件 。 通过对比京东和顺丰的快递产品 , 京东的快递定价略低于顺丰 , 同级别产品定价低2-7元 。 结合京东过往的良好服务体验 , 我们认为其在个人散件市场具备一定的性价比优势 。
顺丰依托天网+地网+人网打造的网络配送模式更快捷稳定 , 其产能也更充沛 。 京东快递的模式是依靠原先的“仓配网络” , 我们认为京东主要利用冗余资源开展快递服务 , 而大部分产能仍需对内优先保障电商购物 。 而顺丰通过多年重资产投入 , 建立了航空+陆运+转运中心+末端门店的完整的全网型配送模式 , 在时效和产能上均有保障 , 我们认为京东快递的服务稳定性上与顺丰仍有较大差距 , 而在商务件市场 , 大客户对快递供应商的服务稳定性、全网络的通达性要求较高 , 因此我们认为目前在高端商务件市场京东仍难以撼动顺丰的主导地位 。
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(2)冷链:
顺丰冷运实力居行业之首 , 在冷库、冷藏车方面进行投入 , 为生鲜、食品和医药领域的客户提供冷链运输服务 。 根据中物联冷链委发布的冷链企业百强榜 , 顺丰冷运连续3年进入行业前五 , 2018年位居行业第一 , 顺丰冷运拥有食品冷库57座(33万平方米)、医药冷库5座(3万平方米) , 同时拥有冷藏车273台 。 在收购新夏晖后 , 顺丰冷运实力进一步提升 。
京东物流基于仓储优势 , 冷链市场迅速崛起 。 京东冷链专注于生鲜食品、医药物流 , 依托冷链仓储网、冷链运输网、冷链配送网提供综合冷链服务 , 我们认为京东物流主要靠冷库资源建立竞争优势 , 根据中物联冷链委统计 , 京东物流在对外开放后的第一年就进入冷链物流百强中的第三名 。 目前 , 京东物流已经为市场提供冷链仓储、冷链整车、冷链卡班、冷链城配、生鲜速达和生鲜专送六大服务产品 。
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我国冷链物流需求持续增长 , 市场规模将达4700亿元 。 随着大众消费观念转变和食品安全意识提升 , 冷链物流在农产品、医药、化工等领域的价值愈发凸显 , 需求也将持续增长 。 根据中物联冷链委预测 , 2020年冷链物流市场规模将达4700亿元 。


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