捷豹路虎裁员一半发生什么事了？捷豹路虎裁员一半事件始末( 三 )
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从 2019 年中开始 ， 新车型的到来显著提升了捷豹路虎的产品竞争力 ， 进而带来了业绩走势逆转 。 但从另一个方面来讲 ， 相对稀疏的产品线也会让整个品牌对于负面环境的抵御力不足 。 很容易出现某一段时间无新产品补充的局面 ， 假如在此时又发生质量问题之类的负面状况 ， 就可能会让整个品牌陷入低谷期 。 像捷豹路虎这样发展中的、产品线布局还不够紧密齐备的豪华品牌 ， 其实更有必要对偶然可能会出现的负面状况积极应对 。
捷豹路虎换帅 削减英国产量
捷豹路虎官方已确认其CEO拉尔夫·斯佩思将于2020年9月合同到期后离职 。 与此同时 ， 捷豹路虎宣布在英国的2家工厂将减产或停产 ， 以达到削减成本的目的 。
捷豹路虎官网发布表示 ， 捷豹路虎已经确认其CEO拉尔夫·施韦德将于2020年9月任期届满时卸任 。 中还表示 ， 施韦德将继续留在塔塔董事会 ， 以非执行副主席身份留任捷豹路虎 。
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而捷豹路虎开始排兵布局 ， 寻找拉尔夫·施韦德的继任者 。 据捷豹路虎所发布的信息显示 ， 目前捷豹路虎方面已经成立遴选委员会 ， 并希望在未来几个月找到合适的继任者 。 有外媒报道称 ， 菲亚特-克莱斯勒CEO麦明凯和塔塔汽车独立董事Hanne Srensen是目前热门候选人 。
此前 ， 据捷豹路虎公布的2019/20财年第三季度（2019年10-12月）财报数据显示 ， 捷豹路虎营业收入同比增长2.8% ， 达到64亿英镑；税前盈利达3.18亿英镑 ， 息税前利润率为3.3% ， 现金流为净流出1.44亿英镑 ， 比上财年同期改善2.17亿英镑 ， 并且现金流充足 ， 包括39亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度 ， 总计达58亿英镑 。
由此可见 ， 捷豹路虎第三季度实现营收、盈利双增长 。 至此 ， 捷豹路虎的降本增效行动已提前达成全年29亿英镑的运营绩效改善目标 。
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见状 ， 捷豹路虎宣布推出加强版降本增效行动 ， 再增加11亿英镑的运营绩效改善计划 ， 以期至全财年结束（今年3月底）时达成40亿英镑总目标 。 捷豹路虎在中表示：“对于汽车行业而言 ， 外部环境仍然充满挑战 ， 公司正在采取果断措施以达到必要的运营效率 ， 并确保长期成功” 。
为了进一步达到削减成本的目的 ， 捷豹路虎宣布 ， 未来几周内 ， 其英国的2家工厂将会减产或停产 。 捷豹路虎的发言人一再强调 ， “这次停工的决定与新冠肺炎疫情无关” ， 捷豹路虎所发布的加强版降本增效计划是此次英国工厂减产、停工的主要原因 。
从捷豹路虎发布的三季度财报来看 ， 捷豹路虎在中国市场情况有所好转 ， 销量增幅高达24.3% ， 捷豹路虎在中国市场已经连续两个季度出现销量增长的态势 。 据捷豹路虎所发布数据显示 ， 2019年 ， 捷豹路虎在中国市场的累计销量下滑幅度为13.5% 。 在此前的季度报告中 ， 将捷豹路虎销量不佳、利润亏损原因归咎为中国市场表现较差 ， “拖累”了捷豹路虎的整体成绩 。
2019年 ， 捷豹路虎在全球的销量为55.77万辆 ， 同比下滑了5.9% ， 捷豹路虎表示 ， “这主要是受到中国汽车市场疲软和欧洲柴油汽车需求下降的影响” 。 2019年下半年捷豹路虎中国市场的销量将近6.51万辆 ， 自2019年7月起 ， 捷豹路虎在中国市场的销量连续6个月增长 。
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