萝卜报告■新款不如老款!这10款车是如何车设崩塌的?( 六 )

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要知道 , 2018年的大众可谓是套娃设计的巅峰期 , 旗下几乎所有车型的前脸都是一样的 , CC再次以独特的设计吸引了众多目光 , 成功挽尊 。 只是 , 全新一代CC还有一个非常致命的硬伤就是内饰 , 实在是太过平庸无趣了 , 对不起它性感妖娆的外观 。

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像内饰一样一成不变的还有它的价格 , 依然是25万起步 , 比迈腾贵了不少 。 但是2018年的中国车市早已不像2010年 , 豪华品牌的B级车价格大幅缩水 , 25万裸车都能买奥迪A4L了 , 像ATS-L这种“大后超”更是把价格杀到了20万 , CC的竞争力早已不复从前 。

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随着车型的改款换代 , 一辆车原本的定位和风格的确会发生剧烈的转变 , 这些变化或许会带来好的收益 , 但也极有可能变成被市场抛弃的诱因 。 厂家想要在改款换代中做调整这可以理解 , 但对于车辆和品牌的定位一定要心里有数 , 同时对于市场需求的把握更要到位 。 否则 , 影响力强如大众也有可能面临失败 , 更不要说那些没太多影响力的小厂了 。
看完了一众失败案例后 , 你觉得哪些车型的换代可以称为成功呢?
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