江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？( 二 )


本文插图
CC(参数|图片) ， 之前海外的命名就是『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图
Passat(参数|图片) CC ， 这个形象在今天也是深入人心 ， 而最近的奥迪品牌在强推运动风格 ， 将Sportback车型融入各种车型的细分品类 。
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲取巧的运动身段打破了这个Segment的平静 ， Model 3直指燃油车的市场份额
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲Arteon之前的命名是Passat CC ， 极致的运动感被冠以“最美大众“的名号
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲双门版2020款奔驰C
反观传统品牌 ， 溜背车型一直被扣着三厢车“运动版“的帽子 ， 价格高企 ， 所以一直国内走个性化主吃小量市场
以Model S先入为主的特斯拉早就将“运动”“电动超跑”这样的种子埋在了用户脑子里 ， 所以正好相反 ， 运动车型是特斯拉的主力车型 ， 而轿车 ， MPV则是小量分流车型 ， 这个错位非常巧妙 。
Bodystyle玩出的Trick
除去在设计定位上打出了很巧妙的一拳 ， Model 3还借助电动车自身的设计优势 ， 在保证车内空间舒适度足够的同时 ， 在外形上尽可能地紧凑 ， 让自己看起来运动且精巧 。
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲将A柱放在同样的位置时 ， Model 3和同级别的A4L轴距接近的同时还能够尽可能缩短车身 ， 保证了操控性 ， 这也是新能源设计的优势所在
电动车没有发动机占据着前舱 ， 所以可以尽可能地将A柱前移 ， 为车内提供更大的空间 ， 同时内仓里没有燃油车的传动轴 ， 所以地板可以非常平整 。 从目前的Model 3来看 ， 他在用相同的价格 ， 更大的内饰空间 ， 更运动的Bodystyle ， 开始威胁传统强势燃油车的市场 。
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲Franz von Holzhausen似乎在特斯拉进化着“魂动”的设计语言
熟悉又陌生的设计语言
除去在整体比例玩出的Trick ， 特斯拉在设计的风格上其实非常“马自达” ， 而马自达的设计虽然向来优异 ， 但品牌小众经常剑走偏锋 。 特斯拉的设计总监Franz von Holzhausen在马自达的经历为他在特斯拉的设计添砖加瓦了不少 ， 而且据传2008年他是自己找到Elon加入的特斯拉 。
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲Franz在马自达的最后一个作品Kabura Concept ， 无论是设计理念还是设计风格和Model 3有着惊人的相似
Franz在马自达的最后一个作品Kabura Concept ， 无论是设计理念还是设计风格和Model 3有着惊人相似的地方-用运动的轿跑风格让人们重燃驾驶的激情 ，
『特斯拉』设计杂谈│Model 3销量爆棚和设计有关系吗？
本文插图

▲马自达一直是在设计上非常优秀的品牌 ， Kabura Concept好像Model 3的“序章”
当年他在介绍Kabura的时候这样说 ， “Kabura的设计目标是这样的 ， 我们想用创新的设计来重新点燃人们对驾驶的热情 ， 我们让创造力像静脉注射一样来唤醒这个级别的车型 。 ”这样的说法移植到Model 3上完全匹配 ， 只是Franz的想法十几年后在一家新能源车企实现了 。 Kabura的日文意思也是“打响战争的第一枪 。 “而这一枪在Model 3上真正的扣下了扳机 。


推荐阅读


上一篇：顶级豪华车：Panigale V4 R发布——这不是辆摩托车，而是8.8KG行走的百元大钞

下一篇：保时捷：相信我，这辆电动车非比寻常，试保时捷 Taycan Turbo S