寅哥比女人还抠的寅哥，为什么舍得花200万买这台车？( 二 )
接近凌晨我才做完的迎宾水牌第二天竟然按时立在了王府井大饭店的份子缴纳处 。 整场盛大的婚礼 ， 除了有几个寅哥的亲朋在不合时宜的时间非要拉着震哥合影要签名外 ， 进行还是非常顺利的 ， 不少车圈大佬也来到现场亲自为寅哥送上了祝福 。
对了 ， 在婚礼前的半个月 ， 寅哥说嫂子喜欢MINI ， 并表示他自己年轻时也幻想过拥有一台MINI ， 于是便把他心爱的W204奔驰C级给卖了 ， 换成了一台二手的R50 1.6 MINI 。 熹豪啊 ， 别看这台MINI发动机只有1.6升 ， 但开启Sport模式后 ， 跑起来可跟条小疯狗似的！
“对了寅哥 ， 保时捷911还买不买了？”
“买啥911啊 ， 你知道我现在每月还多少房贷吗......”
三
时间一晃又是3年 ， 萝卜报告从最早的居民楼三居室搬到了门头沟（六环外山沟子）里最气派的写字楼 。 寅哥也从幕后编导成功转型为了台前主持人 ， 并收获了颇多好评 。 而我 ， 大多数时间依然是窝在办公室里 ， 批改着日常编辑部的稿件 。
周一清晨 ， 寅哥上班又照常迟到了一个小时 。
只见他进门后气喘吁吁就朝着我杀了过来 ， “熹豪！我发现楼下停着一台992！是你们借的吧？”寅哥喘着粗气 ， 眼睛却死死地盯着我 ， 在放光 。
“是那台蓝色的卡雷拉4S吗？不是咱们的 ， 估计是这写字楼里哪个壕买的吧 。 ”
寅哥恍惚地看向了地面 ， 长叹了一口气 ， “唉...真是可惜了......其实这代992进步超大 ， 基本每个车型都能追平上代高一级别的版本了 。 最低的Carrera版本比上代的Carrera S还快 ， 4S版都赶上之前的Turbo了 ， 前一阵全新的Carrera S不是在纽北跑出了7:30.41的成绩嘛 ， 这可比当年997的GT2都快！”
“那～寅哥你想不想试驾一下992？到时候我找保时捷借一台？”
“唉...”他又叹了口气好像在思索着什么 ， 也就眨眼间的功夫 ， 寅哥刚刚还如死水一般的眸子 ， 像是突然被大坝泻洪冲撞了似的 ， 混着水汽炸向了空中 ， “试试也行！”
可还没等我张嘴 ， 寅哥眼中的大坝又关闭了闸门 ， “算了 ， 还是别借了 ， 我现在是真买不起了...”
看着逐渐干涸的寅哥 ， 我缓缓地从兜里掏出了992的钥匙 。
“你小子！”寅哥一把夺过了钥匙 ， “走 ， 跟我上山！”
四
走到992跟前 ， 寅哥若有所思地端详了许久后 ， 却径直走向了副驾 ， “熹豪你先来吧 。 ”
“啊？？？寅哥你没事吧？心心念念的DreamCar就在面前 ， 咋又退缩了？”
“一会我再开 ， 她还能跑了不成？”寅哥边说边钻进了副驾 ， 我也不好推脱便坐上了驾驶位 。
“坐姿好低！”一屁股下去直接被座椅紧固住的我不禁感叹！虽然实际臀点可能和BRZ差不多高 ， 但由于我整个人被座椅包裹的不能左右动弹 ， 所以最终这台车给到了我一种BRZ没有的陷入感 ， 而且是深陷 ， 一种更接近平躺的身体姿态 。 把腿向前蹬直、蹬满 ， 包括休息踏板在内的三踏板角度与地台几乎垂直 ， 真是好赛车的设定！
伸出左手 ， 拧动位于方向盘左侧 ， 源于勒芒传承的实体旋转点火开关 ， “哄！”的一声 ， 992咆哮着苏醒了 。
缓缓地拐出写字楼园区 ， 眼前就是一条笔直的双向六车道 ， 是时候打开运动排气模式了 。 降挡、降挡 ， 地板油！身体后方的3.0T H6发动机交织着排气的轰鸣 ， 竟然没有出现预想的撞耳感 ， 分贝适中 ， 不急不躁 。
此时若把它看作是台“超跑”的话 ， 那992的嗓门确实有点含蓄了 ， 如果后期不对全段排气动动手脚 ， 估计很难达到“撕裂耳膜”的效果 。
至于声浪的欢愉度呢 ， 副驾的寅哥抢在我之前给出了评价：“谁又会寄希望于一台水平对置发动机能唱出可歌可泣的莎士比亚呢 。 话虽如此 ， 纵然它不是高音之王帕瓦罗蒂 ， 但唱个中音菲舍尔-迪斯考也是不在话下的 。 ”
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