寅哥比女人还抠的寅哥，为什么舍得花200万买这台车？( 五 )
七
用贴地飞行来形容一点不夸张 ， 狭窄山路两侧的枯树迅速向后退去 ， 前方的家用车也赶紧向两旁变道为我们的992让行 。
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寅哥一个弯杀的比一个弯凶 ， 甚至跳过了循序渐进的步骤 ， 准备蓄力用尽那玩意儿的全部长度直捣992黄龙 。 可惜寅哥手中的这台熟女 ， 却淡定地将寅哥那玩意儿照单全收了 。 不知深浅的寅哥略显困惑 ， 嘴里不觉地倒吸凉气 ， 发出了“嘶...嘶...”响动 。
密闭的车厢内 ， 我明显感觉主驾驶一侧寅哥的温度在升高 ， 逐渐透出了切尔诺贝利反应堆失控前最后的寂静 。
为了防止他头脑过热 ， 我不合时宜地张了嘴：“寅哥 ， 这边路面破损有点严重 ， 别摸极限了 。 ”
我的劝诫可能过于直接了 。 直接到从寅哥大脑深处的核反应堆里拔除了过量的控制棒 ， 最终激发的空泡效应反而将一触即发的寅哥推到了无可挽回的境地 。
在他膝盖轻微向右横移的动作下 ， 我隐约感觉到寅哥把右脚从刹车踏板换到了油门踏板之上 。 在即将冲进的急促U型弯前 ， 他果然放弃了最后的刹车点 ， 抡圆了胳膊肘丝毫没有要减速的意思......进弯！寅哥手背的青筋在和方向盘的角力下轮廓逐渐锐利！抱住弯心 ， 令人意想不到的事再次发生了 ， 炙热的 ， 已经喷涌而出的核物质 ， 竟然直接在992的轮胎以及四驱掌控之下掉到了冰点......
也许是感知到极限依旧有量可逼后 ， 寅哥在弯心之前就续上了油门！发动机瞬时间“嗡！”的咆哮了起来 ， 油门明显给大了！
我下意识攥紧了门把上的右手 ， 此时此刻 ， 我相信寅哥的注意力一定同我一样 ， 都锁定在了正与地面进行撕扯的轮胎之上 。 因为我们深知 ， 在如此催逼的力道下 ， 一旦突破极限 ， 在没有缓冲区的山路中是根本救不回来的！
滑稽的是 ， 992的前胎在轻微短暂地“吱”了一声后 ， 便又恢复了闲庭信步......而这短短的一声吱叫 ， 与其说是响胎 ， 不如说是为了给寅哥一个台阶下的礼貌性呻吟 ， 可论敷衍程度 ， 或许连带着讨好意味的假装高潮都谈不上......
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离开了弯道 ， 寅哥小心翼翼地把憋闷在胸腔已久的热气缓缓地吐了出来 ， “呼......极限真的是好高啊 ， 一切都像呼吸那样的自然 ， 好舒服 ， 这种舒服不是说我开的有多快 ， 是无论我开多快 ， 它都把持的住 ， 而不像很多车型凶到吓人 。 在这里我虽然不敢关ESC ， 不敢像赛道里那样逼到极限 ， 但我真的已经很开心了 ， 因为992这套ESC对于车辆的控制 ， 完全和我的驾驶是不冲突的 ， 是非常默契的感觉 。 ”
在近乎自言自语的碎碎念后 ， 寅哥貌似才意识到我的存在 ， “熹豪 ， 很多年前我在这条路上我开过一些跑车 。 像是大牛 ， 由于体积过大真是怎么开怎么觉得笨重 。 像是迈凯轮720S ， 虽然灵巧度上来了 ， 但后驱又太过吓人 。 所以如果我要买这代992 ， 我肯定就买现在开的这台4S版本 ， 和我的驾驶水平相符 。 ”
“嗯 ， 寅哥你说的没错 ， 车比人凶绝对不是一件好事 ， 虽然都说对跑车应该有一定的敬畏感 ， 但目前市面上很多跑车凶的真是只剩敬畏感了 ， 开起来畏畏缩缩反而不尽兴 。 ”我随口附和着 。
“是呀！所以说像这台911能在如此强悍动力以及深不可测极限的状态下 ， 还能展现出这样灵巧、随心所欲的驾驶感受真是太难得了 ， 这种乐趣跟实力并存感觉 ， 跟MX-5和86这种主打自嗨乐趣的小车是截然不同的 。 ”
诚然 ， 寅哥平时大多沉默 ， 但只要你能打开寅哥的话匣子 ， 那接下来就好办了 ， 简单的附和 ， 寅哥就能一直说下去 。
“是 ， 寅哥 ， 是这意思 。 ”我附和着 。
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