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特斯拉我问了NOMI几十个问题，你猜它能不能对答如流？( 二 )


特斯拉我问了NOMI几十个问题，你猜它能不能对答如流？
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与理想ONE相比 ， ES6在无感进入方面还稍有欠缺 ， 主要是被冷启动速度较慢的车机给拖了后腿 。 如果用户过于心急 ， 上车后会发现车机的主界面还在启动状态 ， 而理想ONE由于车机启动速度足够快 ， 因此用户在上车后几乎察觉不到任何未准备完毕的界面 。
2、定制化设置丰富 ， 并能与车机账号进行绑定
值得一提的是 ， ES6的智能钥匙可以与车机账号进行绑定 ， 用相应的钥匙开启车辆就能自动登录不同的车机账号 。
特斯拉我问了NOMI几十个问题，你猜它能不能对答如流？
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在相应的账号下 ， 用户可以对多种功能进行高度的定制化设置 。 比如 ， 主驾座椅的位置记忆、负一屏的功能图标设置、车辆驾驶模式的自定义调节以及设置页面的其他设置选项 。 并且这些个性化的设置会与车机账号进行绑定 ， 不同的驾驶者可以享有完全属于自己的一套个性化和定制化设置 。
软件的高度定制化是智能汽车与传统汽车的最大区别之一 ， 正是由于个性化定制的实现 ， 每一位用户才能拥有专属的独一无二的用车体验 。
3、速度至上 ， 效率当先
“天下武功 ， 唯快不破” ， 在这个效率至上的时代 ， 座舱内各种功能和设备的响应和连接速度直接决定了用户体验的好坏 。 在这方面 ， 蔚来ES6没有让我们失望 。
特斯拉我问了NOMI几十个问题，你猜它能不能对答如流？
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从我们的测试结果来看 ， 除了Wi-Fi连接速度（首次）稍慢之外 ， 其他各项的速度都非常令人满意 。
其中 ， 车机和导航的热启动速度之所以是0 ， 是因为车机直接用导航界面作为首页 ， 在热启动状态下解锁车辆 ， 车机和导航界面会直接点亮 ， 因此无法测出传统意义上的“启动时间” 。
4、语音交互表现优秀 ， 小缺点无伤大雅
蔚来ES6采用了科大讯飞提供的语音系统 ， 识别能力在我们测试过的车型中是比较优秀的 ， 个别细节表现有超出预期的表现 ， 但也有部分功能表现不如人意 。 只需要说出“Hi ， NOMI”就能轻松唤醒语音系统 ， 然后就可以开始跟NOMI愉快地进行交流了 。
① 语音能实现的功能多
语音交互的常用功能就不必细说了 ， 常见的搜音乐、导航、开关天窗/车窗、调节空调、调整音量这类基础功能 ， ES6都能很好完成 。 为了增加难度 ， 我们采用了更多维度的测试用例来故意刁难NOMI ， 它的具体表现如下表：
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可以看到 ， ES6的语音识别有自己的强项和人性化之处 ， 比如能够按百分比开关车窗 ， 也能按百分比调节音量等；但是其导航不支持用语音来设置多目的地 ， 也不支持一些较为深度的信息查询功能 。
对于蓝牙、Wi-Fi等需要进一步操作的连接功能 ， NOMI虽然不会直接进行操作 ， 但是会调出相应的页面 。
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无法通过语音来控制的功能 ， 比如开启雨刷 ， NOMI也会进行提示 ， 告诉驾驶员如何操作 。 完全无法识别或执行的指令 ， NOMI则会反馈：“这个我还做不了 。 ”
在语音控制音乐搜索方面 ， 由于中文歌曲搜索很难区分出高下 ， 因此我们在测试理想ONE时专门用外国歌手的绰号进行了搜索 ， 理想ONE的表现不错 。 本次我们继续了这项测试 ， 蔚来ES6的表现可以说略胜一筹 。
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