江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

北京头条客户端自动驾驶又撞车？探底30万后，市值超1600亿美元！谁能阻击特斯拉？( 五 )


北京头条客户端自动驾驶又撞车？探底30万后，市值超1600亿美元！谁能阻击特斯拉？
文章图片

图片来源：视觉中国
据统计，Model 3完全实现国产化后，原材料（零部件）开支可节省10%~20%，制造费用下降50%，人工费用降低75%。按此推算，Model 3完全实现国产化后，总生产成本预计下降20%~28%。
有分析认为，虽然眼下特斯拉在中国市场销售势头良好，且有可能进一步降价带来更多增量空间，但上海工厂运转初期可能会出现效益不够理想的状况，只有在国产Model 3车型进入相对成熟的放量阶段后，上海工厂才会实现规模效应，进而达到成本的大幅降低。
来自换电模式的阻击
值得注意的是，新的补贴政策中除了设置30万元红线，还特别提出为鼓励换电新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，换电模式车辆不受此规定限制。
目前，市面上支持换电且价格超过30万元的车企只有蔚来汽车一家，其在售两款车型ES8和ES6售价均在30万元以上。因此，不少人认为新政的这一规定是为蔚来汽车开绿灯。
北京头条客户端自动驾驶又撞车？探底30万后，市值超1600亿美元！谁能阻击特斯拉？
文章图片

图片来源：每经采访人员 张晓庆 摄
而在蔚来汽车CEO李斌看来，这说明换电技术路线、车电分离模式得到了政策层面的支持。五年前，蔚来汽车就已经下定决心走“换电模式”的路线，如今得到国家政策层面认可，成为第一受益者。
受补贴新政利好，蔚来5月销量达到3436辆，超去年同期3倍，连续三个月实际交付数环比上涨。
北京头条客户端自动驾驶又撞车？探底30万后，市值超1600亿美元！谁能阻击特斯拉？
文章图片

蔚来汽车1-5月交付量
在“换电模式”的加持下，相比4月销量腰斩的特斯拉，蔚来汽车似乎开始释放更强的市场吸引力，或将提升其与特斯拉一决高下的竞争力。
打铁还需趁热，蔚来也在加速布局建设换电站。5月21日，蔚来汽车官方宣布，NIO Power不断升级全国换电站布局，在6天内新增5座换电站，分别位于北京、太原、烟台、南昌和佛山。目前，蔚来换电站总数达到131座，覆盖全国58个城市。
北京头条客户端自动驾驶又撞车？探底30万后，市值超1600亿美元！谁能阻击特斯拉？
文章图片

图片来源：每经采访人员 李星 摄
一直以来，作为国内造车新势力头部企业，人们一向热衷将蔚来和特斯拉作比较，蔚来汽车也从不避讳“对标特斯拉”。在换电模式上，蔚来具备差异化优势，加上政策支持，换电模式或可成为其“阻击”特斯拉的一大利器。
据了解，2013年，特斯拉也曾推出换电技术，甚至在当初Model S车型设计生产时，就考虑提供换电功能。不过，出于成本考量，最终特斯拉选择放弃。
实际上，换电模式可以有效降低消费者购车成本，在推广新能源汽车方面发挥重要作用。据了解，动力电池占整车成本的比例高，一直是新能源汽车的消费痛点之一。艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》显示，新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上，这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。
“车电分离后，消费者不再为电池买单，购车成本会大幅下降。例如，一辆14万元的电动车，可能只卖7万元左右。”一位换电模式提供商告诉采访人员。
除了购车成本，采取换电模式的车企可以更灵活地应对产品硬件升级，从而避免特斯拉车主自觉“买亏了”的问题。
“软件升级不是一个新鲜事了，但是电池可以灵活升级，这件事情全世界目前为止，只有我们推出了成熟的方案。2018年ES8是70度电，去年升级到84度电，今年蔚来会交付100度电，每年增加20%，电池的成本也是下降的，我们通过可租可用，车电分离，灵活升级的方式确保了车主车辆残值的竞争力。”李斌表示。


推荐阅读


上一篇：北青网综合“线索上来那天，就感觉到了背后隐藏了一个巨大贩毒链条”

下一篇：北青网综合因为知道老师喜欢狗狗 班里的同学们儿童节为老师捡了一只狗狗