江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

底盘|全解中国房车市场（3）：玩房车，选拖挂式还是自行式( 七 )


极少数的进口乘用车的车辆出厂铭牌标注的最大允许牵引质量 ， 比如路虎
底盘|全解中国房车市场（3）：玩房车，选拖挂式还是自行式
本文插图
揽胜(参数|图片)：
底盘|全解中国房车市场（3）：玩房车，选拖挂式还是自行式
本文插图

底盘|全解中国房车市场（3）：玩房车，选拖挂式还是自行式
本文插图

长城
底盘|全解中国房车市场（3）：玩房车，选拖挂式还是自行式
本文插图
炮(参数|图片)皮卡的公开宣传中也有提到其最大准牵引质量 ， 越野版甚至高达4300kg ， 但公告中、行驶证中是否包含未知 。
此前也确实有地方交警曾经出台过微信文章 ， 说明未标注“准牵引总质量”的汽车没有牵引资质 。 个别地方的车管所 ， 也会以此为由 ， 不给拖挂房车上挂车牌照 ， 当地有些车友甚至会租用有牵引资质的前车拖着拖挂房车去上牌照 。
（实际上 ， 挂车上牌跟牵引车上牌是两个独立事件 ， 并没有法律要求挂车能否上牌、依赖于车主同一姓名下拥有有牵引资质且最大牵引质量超过挂车重量的牵引车 ， 只是车管所认为你将来驾驶这台前车拖挂后车会违反道路交通法 ， 因此会私自不允许上牌 ， 而这也是为什么租一台不同车主的前车 ， 挂车就可以上牌的原因）
但也有人反对“没有标注最大允许牵引质量 ， 就是没有牵引资质”的说法 ， 这里也有三个理由 。
1、国内所有轿车、不属于越野车的SUV ， 也都没有标注“额定载物质量” ， 但这并不等于这辆车除去载人外不能携带任何行李 。
2、目前国际上通行的法律实践中 ， 这个“最大允许牵引质量”主要涉及厂商和消费者的保修条款 ， 即拖挂超过“最大允许牵引质量”后责任自负 ， 厂商不负责保修；在个别情况下 ， 也会影响交通事故发生后责任的认定 。 但从未听说有国家认定超过“最大允许牵引质量”之后牵引会直接违反道路交通法 ， 而且国外一些车型也没有标注“最大允许牵引质量” ， 也同样经常牵引小挂车 ， 比如搬家用的小挂车 。
3、国内乘用车不标注最大牵引质量 ， 是因为国标GB1589并没有提供相关明确的标准和测试方法 。 也是因此部分国产合资车型在说明书中注明了根据欧标92/21/EWG适用于欧洲市场的最大牵引质量 ， 却在根据国标1589适用于中国市场的载荷部分 ， 没有写明最大牵引质量 。
目前中国并没有出台任何法律明确对牵引资质的认定的解释 ， 唯一的相关解释 ， 是2018年1月1日实施的中华人民共和国国家标准GB-7258-2017中规定：“具有牵引功能的乘用车 ， 应在其产品使用说明书中对于以下事项予以说明 。 -最大允许牵引总质量” 。 该标准也并没有要求车辆行驶证必须包含“最大允许牵引总质量” ， 而只提到了说明书这样一个相对模糊的标准 。
而在实际的法律实践中 ， 也并没有车主在行驶中因为前车没有牵引资质被处罚 ， 目前拖挂房车实际在部分地方受到的限制是无法上牌 ， 而就像前文所说 ， 挂车能否合法上牌 ， 本身并不应该受车主的是否拥有有牵引资质的车辆的影响 ， 车管所也不应该假设挂车车主只能使用目前他名下的车辆牵引 。
以上就是目前大部分小型客车牵引拖挂房车处于法律灰色地带的现实 。
那么如果对拖挂房车的法律现状有疑虑 ， 选择一台自行式房车 ， 就完全没有这些问题 ， 上牌比照普通车辆即可 ， 上高速也可以畅通无阻 ， 收费标准也像普通家用车一样低 ， 比一些MPV还低 。
结语：
那么 ， 读者可以自行权衡以上的各个利弊哪些对自己的影响更大 ， 来从自行式房车和拖挂式房车中做出选择 。
一般来说 ， 喜欢定点“慢度假”的人 ， 更适合拖挂房车 。
比如每到周末就开到乡下 ， 住到房车里享受一份远离城市喧嚣的惬意、闲适和自由：


推荐阅读


上一篇：汽车|国产汽车里，哪些品牌质量和安全性最好？

下一篇：|新能源时代下，那些“疯狂的”豪华性能车