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太平洋汽车网|五十铃mu-X长江源科考记 寻梦可可西里( 八 )


只不过 ， 采用橡皮艇到达湖中心采样的过程 ， 对于一位常年生活中海拔1.5米城市的人来说 ， 似乎有点过于艰辛了 。
从此前的群聊通知来看 ， 我们应该坐机动艇到达湖中心 ， 但下面这台雅马哈发动机貌似不太乖巧 ， 所以全程需要用推船（前50米左右）或划桨（到达足够深度之后） 。
但是 ， 在海拔4000多米的雅西错 ， 仅仅穿上救生衣这个动作 ， 就已经能让多数平原人喘气 ， 而考验在下水的一刻才正式开始 ， 因为这时你会发现脚下全是淤泥 。
当步伐慢慢远离岸边 ， 淤泥深度就会逐渐提升到膝盖左右 ， 这时候每一次抬脚都需要花费极多的体力 ， 因为及膝的淤泥能把你稳稳地吸在湖底 ， 而你的工作还不是步行那么简单 ， 因为还有一艘那么大的橡皮艇等着你和队友去推动 。
更可怕的是 ， 一不小心没跟上队伍步伐 ， 被淤泥吸在湖底的你就有可能被卷如橡皮艇底部……
幸运的是 ， 一切都有惊无险地度过了 ， 除了有几次集体冲刺阶段 ， 人实在喘不过气感觉有轻微窒息现象之外 。
五十铃mu-X作为科考用车 ， 当然是非常明智的选择 。 因为当你全神贯注地完成科考调研任务时 ， 车子必然不能成为你的拖累 ， 因此我们要求这台车要有足够强大的马力 ， 足够坚实的可靠性 ， 足够长的续航 ， 足够大的储物空间 。
这一切 ， 五十铃mu-X都轻松做到了 。
班德湖的珠峰来客
在沱沱河班德湖 ， 聚集着一群珠峰来客——斑头雁 ， 它们是我们科考队的重要考察对象 。
班德湖野生动物观测站
绿色江河在班德湖建设了一座野生动物观测站（海拔4600米） ， 专门用于保护与观测斑头雁 ， 此前还做过多次长时间直播 ， 让全世界的民众都身临其境地感受到斑头雁的魅力 。
头上有“二道杠”花纹特征的斑头雁是一种候鸟 ， 体长可达85cm ， 这么大一只的体重只有3kg左右 ， 可谓轻盈之极 。 当斑头雁飞起来 ， 就像图-160远程战略轰炸机一样 ， 修长、优雅、轻巧、长续航、升限高 。
斑头雁主要分布在中亚、南亚、中国 ， 春季开始从南边一路迁徙到中国西北 ， 而远在南亚的斑头雁则需要翻越巍峨的喜马拉雅山脉 ， 这让斑头雁一举成为全世界飞得最高的鸟类 。
为了飞跃平均海拔7000m以上的世界上最高山脉 ， 斑头雁进化出两套截然不同的新陈代谢模式 ， 在平原地区时与普通鸟类一样 ， 当翻山越岭迁徙时 ， 斑头雁会让新陈代谢率大幅度下降 ， 比如让肠道萎缩以削减能量消耗 ， 体温会调节成低温状态 ， 此时血红蛋白结合氧的能力提升 ， 飞越喜马拉雅山脉时的心率与日常平原环境中基本一致 ， 活生生把无氧运动变成了有氧运动 ， 让它能在8小时内顺利飞越世界第一山脉 。
沱沱河班德湖是斑头雁聚集数量最多的地区 ， 每年4月底至6月中旬 ， 都有数千只斑头雁从印度、尼泊尔飞到班德湖产仔 ， 我们到达时刚好看到了小斑头雁的出现（6月10日前后） ， 这是全年当中仅有的几天 。 到10月初 ， 母雁会带着小雁迁徙至南亚国家越冬 。
在环保意识薄弱的年代 ， 青海牧民会在班德湖等其他斑头雁栖息地捡走海量的斑头雁蛋 ， 每年被盗捡鸟蛋近2000枚 ， 而斑头雁的全球野生种群数仅10万只 。
绿色江河组织成立之后 ， 以长江源水生态环境保护站为基地 ， 启动斑头雁守护与调查项目 。 志愿者们四处游说 ， 逐步说服了牧民放弃这种破坏生态的利己行为 。 目前班德湖斑头雁最大种群数量超过3000只 ， 是此前的3倍 。
随着人类与动物之间信任的建立 ， 我们今天才可以在近距离拍摄到这些极地生灵 ， 而在拉萨市郊 ， 据称还有斑头雁降落在牧民房屋周边 ， 与人类圈养的家禽一同混群生活 。
人与汽车之间的信任 ， 人与动物之间的信任 ， 其实是相通的 。
如果车主被爱车背叛一次 ， 之前所有的陪伴都会功亏一篑 ， 因为没有车主希望被抛锚的汽车扔在无人区当中自生自灭 。 五十铃的百年口碑 ， 就是从这一点一滴的日常用车生活中积累下来的 。


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