配送|美团阿里京东“三分天下”格局已定?6年潮起潮落:万亿“跑腿”生意2020“狼烟”再起

_原题为 美团阿里京东“三分天下”格局已定?6年潮起潮落:万亿“跑腿”生意2020“狼烟”再起
每经采访人员:陈克远 赵雯琪
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“一开始我只是兼职 , 几个月后我就放下了原来的工作 , 全部时间都用来跑单 。 当时真没想到 , 能一直跑这么久 。 ”回忆起近5年的骑手生活 , 达达快送骑手王严理不无感慨 。
“早上7点多开始工作 , 晚上8点多回家 , 中午除了吃饭 , 基本都是在跑单 。 ”
不仅如此 , 王严理告诉《每日经济新闻》采访人员 , 近年来 , 伴随即时配送行业发展 , 无论他的个人收入、骑乘工具、手机系统 , 乃至他的配送订单、家庭生活都发生了巨大变化 。
“刚当骑手的时候 , 总是找不对路 , 但现在手机定位特别快 , 路线规划特别准 。 ”
“最早时候我用的是小米手机 , 入门型号的那种 , 现在用的是华为手机 , 还是5G版 。 ”
“五年前刚入职时 , 我是借钱买的二手电瓶车 , 现在家里已经买了四台电动车 , 就是为了跑单 , 还特意装的锂电池 。 ”
尤其 , 对比五年前刚做骑手一个月3000-4000元的收入 , 现在王严理基本每个月收入都有1万多 。 不仅他自己坚持在跑单 , 还带了很多“徒弟” , 他的爱人就是他的大徒弟 , 还有十来个亲朋好友……
王严理的体会正是即时配送行业变迁的一个缩影 。
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外卖小哥 图片来源:每经采访人员 张建 摄
受疫情的影响 , 今年对于整个物流行业或许是具有挑战性的一年 , 但聚焦到即时配送领域 , 今年也有着更为特殊的意义 。
一方面 , 经过年初疫情特殊时期的历练 , 即时配送的用户教育和数字化都有了极大提升;另一方面 , 即时配送领域内的玩家在2020年也有了深刻的变化 , 市场激烈空前 。
就在2020下半年开局之际 , 饿了么7月10日宣布全面升级 , 从餐饮外卖平台升级为生活服务平台 , 从送外卖到“送万物” , 触角延伸至整个本地生活领域;这是阿里自2018年4月全资收购饿了么之后进一步与美团开启的“贴身肉搏” 。 而美团点评对于同城零售的频繁升级 , 今年以来股价屡创新高 , 在6月市值首次冲破万亿港元之后 , 券商仍在频频更新目标价 。
不仅于此 , 今年6月 , “即时配送第一股”达达集团在美国纳斯达克成功挂牌上市 , 再次搅动“一池春水”;可以看到 , 今年3月以来 , 滴滴、哈啰等出行巨头亦开始跨界搅局 , 上线“跑腿”业务 。 点我达在今年3月也已被阿里旗下的菜鸟网络正式收购收入麾下……这些都仿佛一场新赛段的发令枪响 , 将整个即时配送行业以海啸之势推入到了下半场 。
可以看到 , 历经早期“百团大战”的洗牌后 , 即时配送的“幸存者们”诸如饿了么、蜂鸟配送、点我达 , 均已被深度融入到巨头的本地生活体系中;或如达达联合京东到家开辟了商超、生鲜配送的细分赛道;还有在各大阵营之外、自成一派 , 仍在坚持自己独有“一对一急送 , 拒绝拼单”理念的闪送 。 究竟 , 他们的下半场将如何演绎?巨头们新赛段的战略、战术和排位还将有着怎样可能的变数与分野?
近日 , 《每日经济新闻》采访人员独家采访到了达达集团、饿了么、美团、闪送等多个头部公司创始人和相关直接业务负责人 。
走过“乱世求生”时代的即时配送 , 看似格局已定 , 实则依然暗流涌动 , 随时可能掀起围绕整个本地生活上下游的新一轮变革风潮 。 对于从上半场幸存下来的玩家们来说 , 考验也才刚刚开始 。
潮起2014 , 行业规模6年增长超14倍
O2O时代的“幸存者”们怎么样了?
尽管即时配送已经成为电商服务的标配 , 甚至被视为打赢新消费时代“服务战”的杀手锏 , 但回顾即时配送行业的发展历程 , 远没有当前这般受到重视 。
以2020年“即时配送第一股”达达集团上市代表的行业标志性事件来溯源 , 2014年达达刚刚成立之初 , 即时配送行业尚处于萌芽阶段 。 当时谈论即时配送者寥寥 , 更多关注的还是O2O 。
而就同时期赛道最为火热的外卖领域来说 , 如饿了么、美团外卖、百度外卖等互联网巨头 , 当时已经占领了大半的外卖市场份额 。 艾瑞早年发布的《2016年中国外卖O2O行业发展报告》显示 , 2014年中国餐饮O2O市场规模已达到1114.4亿元 。
反观即时配送市场 , 艾瑞在2019年发布的《中国即时物流行业研究报告》显示 , 2014年中国即时物流行业规模仅为110.3亿元 , 与当时的中国餐饮O2O市场规模相差了10倍之多 。
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图片来源:《艾瑞咨询:2019年中国即时物流行业研究报告》
而到2019年 , 中国即时物流行业规模已经达到1312.6亿元 , 预计2020年达到1700.8亿元 , 6年间行业规模增长超过14倍 。


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