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無房|無房 | 房企车企联姻，最怕的不是囤地( 二 )


部分业内人士认为 ， 宝能入主观致实则就是圈地 。 但圈地其实不可怕 ， 可怕的是圈了地 ， 却把汽车研发生产晾在一边 。
在房妹看来 ， 房企涉足汽车领域 ， 要么就像恒大一样 ， 看准新能源汽车未来的潜力 ， 大张旗鼓地干 ， 要么就像碧桂园 ， 明明白白表明暂不涉足造车 ， 只是拿出自己在地产领域的优势和实力 ， 帮助地方或车企打造产业小镇 。

房企入局汽车领域 ， 将加速传统汽车企业的洗牌 。 而房企投资或接盘的目的 ， 将直接决定车企未来的命运 。
汽车产业有其专业和技术性 ， 外行想通过发展新能源汽车获得短期回报的可能性较小 ， 房企与车企的牵手 ， 必须各自发挥其特长 ， 才能实现双赢 。
房企不能只占产业拿地的利好 ， 最后留下空壳产城的一地鸡毛拂袖而去 ， 让地方和车企得不偿失 。
如果合作双方刚开始就同床异梦 ， 那么还不如像富力和华泰 ， 47天后就宣布分手 ， 然后各自安好 。
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文章来源：無房
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