过往年少|高海拔动力丝毫无损 试驾比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版( 五 )
采用了封闭式设计的EV Dragon Face是首次出现在比亚迪的量产车型上 ， 或许不少朋友会觉得没有进气格栅的Dragon Face前脸稍有些奇怪 ， 但多看一下便能够领略到其中的美感 。 艾格先生一直以来的风格就是简练而富有细节 ， 这也在汉EV的身上得到了出色的体现 。
前脸镀铬饰条上的“汉”字便是上面说到的“细节”之一 ， 这个字的左边部分采用了小篆的字体 ， 右侧则采用的是“汉”简体字的右边 ， 传统与现代的碰撞所孕育的美感无需我赘言 。
大灯造型狭长锐利 ， 左右大灯通过贯穿其中的镀铬饰条连接 ， 与整个前脸的融合度更高 。 灯源方面则采用的是矩阵式LED灯组 。
4980mm的车身长度让汉EV的侧面显得极为修长 ， 低矮的车身和溜背的设计更是增添了运动感和低趴感 ， 2920mm的轴距也完全无需担心车内的空间问题 。
车辆的C柱位置采用了类似鲨鱼腮的饰板 ， 其灵感来源于龙鳞 。 这也是区分四驱版和其他版本的标志 ， 四驱版车型为银色 ， 其他版本则为黑色 。
尾部的造型方正简洁 ， 溜背设计也让汉EV颇有些轿跑的神韵 。 艾格先生采用了“前圆后方”的设计思路 ， 这样做能够让风更快速的离开车身 ， 降低风阻系数 。
贯穿式尾灯的设计能够进一步增加车辆尾部的视觉宽度 ， 融入了龙爪元素的尾灯无疑是整个车尾的视觉中心 ， 尾灯点亮后视觉效果出色 。
四驱版车型轮圈尺寸同样为19英寸 ， 不过造型更为运动 ， 轮胎方面则采用的是固特异的EAGLE F1系列轮胎 ， 规格为245/45 R19 。
四驱版车型还专门配备了打孔通风刹车盘 ， 同时配备了Brembo卡钳 ， 否则这头凶猛的“野兽”可没那么好控制 。
汉EV除了在外观上让我们惊喜之外 ， 内饰的设计也同样精彩 。 设计团队对于内饰的布局、细节造型、材质选择和色彩搭配等方面精雕细琢 ， 将传统中式建筑融入其中 ， 带来更符合国人喜好的中式豪华风格 。
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