往下挖“100层楼”，深达298米，广东最深隧道通风竖井贯通
南都讯 采访人员蒋臻 通讯员粤交集宣 7月21日 ， 广东交通集团在建高速大丰华高速丰华段建设一线传来消息 ， 深298米的鸿图特长隧道通风竖井完成开挖 ， 顺利实现贯通 。 竖井的贯通 ， 让隧道内的空气循环系统得到加强 ， 降低洞内温度 ， 进一步改善了隧道作业环境 ， 为隧道的贯通奠定基础 。
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7月21日 ， 大丰华高速鸿图特长隧道通风竖井贯通 。 通讯员供图
井深298米 ， 相当于100层楼高
鸿图特长隧道横穿莲花山脉的八乡山 ， 隧道全长 6336 米 ， 最大埋深约740米 。 因隧道距离长 ， 洞内存在通风条件差等情况 ， 竖井相当于在隧道内纵向设置一根“吸管” ， 形成循环通风系统 ， 向隧道内部供给新鲜空气 ， 为隧道开挖提供适宜的作业环境 。
据介绍 ， 通风竖井位于鸿图特长隧道右洞一侧距离中线33.7米处 ， 通过排烟道和送风道与洞内相连 。 其内轮廓直径7.4米 ， 最大开挖外径9米 ， 井深298米 ， 相当于100层楼高 ， 是广东省在建高速最深的隧道通风竖井 。
当高速建成通车后 ， 隧道内如遇火灾、危化品泄漏等事故 ， 这根“吸管”又可以有效将隧道内有害气体排出 ， 同时将新鲜空气送入隧道 。
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通风竖井深298米 ， 相当于100层楼高 。通讯员供图
“反井法”降本增效 ， 环形喷淋净化空气
据了解 ， 通风竖井采用“反井法”施工 ， 先由上而下掘出先导孔 ， 再由下向上掘出小断面溜渣孔 ， 最后再由上向下刷大成井 。 反井和刷井过程中破碎下来的岩石和地层涌水 ， 通过溜渣孔落到隧道内 ， 由作业车辆统一外运弃渣 。
相比“正井法”施工 ， 该施工方法在排水、出渣和通风等方面具有较大的优越性 ， 出渣效率更高 ， 能节省通风及排水设备 ， 从而可有效降低成本 ， 提高掘进速度 。
同时 ， 施工方根据围岩类别布置炮眼 ， 确保碴块合适尺寸 ， 破岩效率达95% ， 通过机械化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统形成“四系一体”的机械化流水线作业 ， 每日开挖进度达3米 。
项目部对自动喷淋系统进行微创新 ， 分别在竖井联络通道口、隧道安全盘、竖井封口盘等安装一道环形喷淋降尘设备 ， 相当于有了一台“空气净化器” 。 每次爆破作业完成后 ， 水雾降尘自动开启 ， 粉尘被锁定在竖井内净化 ， 大大改善了一线施工人员的作业环境 。
【往下挖“100层楼”，深达298米，广东最深隧道通风竖井贯通】编辑：蒋臻,江英
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