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对外政策|聚焦陆海新通道 中欧班列吹响“集结号”


近日 ， 国家发改委下达中央预算内投资2亿元 ， 支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设 。
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和明星品牌 ， 为推动中欧班列高质量发展 ， 国家发改委在2020年中央预算内投资中安排专项资金 ， 支持上述区位条件优越、设施基础良好、运营规范有潜力的中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设 ， 促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变 ， 加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系 。
这5座城市 ， 被选中为中欧班列集结中心的“优选之子” ， 手握优势何在？
郑州“特色品牌”提升枢纽能级
对外政策|聚焦陆海新通道 中欧班列吹响“集结号”
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7月18日14时40分 ， 满载着“中国制造”的总第3274班中欧班列（郑州）踏上征程 ， 奔赴德国汉堡 。 “此趟班列开行标志着数字班列3.0版本的上线运行 。 ”郑州国际陆港公司总经理赵文明说 ， 以前数字班列只能追踪到集装箱的运中管理和运中查询 ， 而现在 ， 每个集装箱内的每一个包裹运行状态都能“一目了然” 。

从管理一个集装箱升级到可以查询每一个包裹 ， 只是中欧班列（郑州）内涵式高质量发展的一个缩影 。

截至7月18日 ， 中欧班列（郑州）7年来累计开行3274班 ， 累计货值138.83亿美元 ， 货物涵盖了1800多个品种 。 在全国各地开行的中欧班列中 ， 中欧班列（郑州）在往返均衡率、计划兑现率、运输安全、业务覆盖范围等方面居“第一方阵” ， 在全国63家开行班列中 ， 已形成了诸多竞争优势：辐射范围广 ， 境内集疏范围覆盖全国四分之三区域 ， 境外网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家的130个城市 ， 境内外合作伙伴5600多家 ， 构建了覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太地区的国际多式联运物流网络枢纽；持续创新“一单制”“门到门”全链条服务 ， 打造了“数字班列”“冷链班列”和“运贸一体”等特色品牌 。
此次 ， 郑州更是以5座城市综合评分第一 ， 成功入选中欧班列集结中心示范工程 ， 也是中东部地区唯一入选城市 。
开展中欧班列集结中心示范工程建设 ， 将使更多货物在郑州高效集疏 ， 进一步带动郑州枢纽能级跃升、枢纽经济发展 。 “我们将从完善顶层设计、强化产业支撑、夯实基础保障、做强市场主体等方面 ， 采取系列措施 ， 切实提升中欧班列（郑州）枢纽能级 ， 促进班列开行由‘点对点’向‘枢纽对枢纽’转变 。 ”河南省发展改革委区域开放处处长穆穆说 。
乌鲁木齐“大贯通”搬来出海口

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乌鲁木齐国际陆港区位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区） ， 中欧班列乌鲁木齐集结中心是其重要组成部分 。 上半年 ， 集结中心开行中欧（中亚）班列410列 ， 其中6月份达到106列 ， 环比增长8.2% ， 增长态势明显 。

“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列运行线路跨越亚欧 ， 横穿太平洋、印度洋 ， 首次在全国实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通 ， 开辟了中欧班列运输新思路、新模式、新路径 ， 进一步凸显了中欧班列乌鲁木齐集结中心东联西出、西联东出双向运输通道枢纽作用 。
“免去装卸、存储仓库的环节 ， 直接用集装箱装到海运船上 ， 这样的运输方式可节省十天时间 。 ”新疆中泰（集团）有限责任公司副总经理李良甫介绍 ， 远离海洋的新疆 ， 实现公铁海联运拉近新疆与海洋的距离 ， 也让新疆在“一带一路”中形成自己的特色 。
“相当于把太平洋的出海口搬到新疆的家门口 。 从德国到新疆 ， 利用海运集装箱将新疆本地PVC产品通过连云港出口到印度洋 ， 实际上把大西洋、印度洋、太平洋通过海铁联运串接起来 ， 这是真正的‘一带一路’ 。 ”乌鲁木齐国际陆港物流顾问邢铁英说 ， 一票到底降低新疆30%的物流成本 。


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