比伦|那些把特斯拉当竞品的车企 都没什么大出息( 四 )
是的 ， 电动车最应该对标的是燃油车 。
因为目前首先困扰消费者的不是买特斯拉还是其他电动车品牌的问题 。
而是买燃油车还是电动车的问题 。 只有先纠结完这一个 ， 才能轮到是选你还是特斯拉 。
所以不管是为了最直接、最大规模的获客和销量 ， 还是为了品牌联想和产品对标 ， 中国电动车都应该与燃油车对比 ， 而不是一上来就与特斯拉干架 。
电动车市场还没发育到那个阶段 。
这颇像田忌赛马的策略 。
马斯克当年揭晓特斯拉 ， 就是不断夸耀这辆一百万的电动车 ， 能达到燃油车几百万才能买到的性能 。
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而如今中国车企在揭晓自家电动车产品时 ， 说来说去 ， 最终人们记得的只有一句：同级别的产品我们比特斯拉便宜 。
你所供给的特斯拉做工差、问题多、爱降价 ， 都不是消费者关注核心的痛点 。 看似在数落 ， 实际上还是在特斯拉的话术框架中自嗨 。 因为这些问题并不能否定特斯拉的所塑造的改变世界“人设” 。
众多哲学家、语言学家已经证明 ， 语言即思、语言即权力 。 著名小说《1984》也曾描述了一个通过改变语言、语义来掌控人们思想和世界的故事 。
你们张口闭口的“营销语言” ， 真正的目的也是要影响甚至改变受众的思想 。
当特斯拉描述了一个人人都心驰神往的世界 ， 而你跳出来说要干翻特斯拉 ， 本质上是在挑衅和阻挡人们的这一愿望 ， 于是你对标越多 ， 得到的反扑越猛 。
你把特斯拉对标的越狠 ， 马斯克越高兴 ， 越不用花钱打广告 。 除非你能从根本上否决他所描述的理想的合理性 。
然而这并不能 。
因此 ， 最聪明的方式 ， 不是站在特斯拉的对立面上来做对标 ， 而是承认特斯拉所描述的理想 ， 然后自己再描述另一个人们需要的理想 ， 从而强调这一理想 。
记住 ， 不要让消费者以为你的理想只是没出息的想要干掉谁 。
就像奔驰盯住商务场合的成功人士是人们的理想 ， 宝马盯住时尚社交的潮流生活是人们的理想 ， 特斯拉盯住硅谷精英的极客作风是人们的理想 。
只有想明白了自己的理想 ， 才能真正明晰品牌所站立和面朝的方向 。
要知道 ， 不是所有站在风口上的猪都能被吹起来 ， 因为猪可能事先是处在帆船上 ， 而对于没有方向的船 ， 任何方向吹来的风都是逆风 。
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