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车云网|威马王鑫：威马是整个汽车行业智能化水平最高的产品之一丨创见


友商忙着在华尔街路演的时候 ， 威马在做些什么？
威马在跟用户抱团 ， 努力结交更多朋友 。
在全国举办“CITY LIVE 威马纯电夏日” ， 引领“汽车下乡”升级为“科技下乡” ， 在全球20个城市与青岛啤酒、淘宝造物节等国潮品牌合作……
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2020年的威马好像有些不一样了 ， 变得更“年轻”了 。 从数据来看 ， 威马用户群体平均年龄下降4岁 ， 其中95后人群的占比 ， 较去年同期增长了43.4% ， “奶爸奶妈”的亲子家庭用户占比达69% 。
当然“科技普惠”仍旧是威马的初心 。 按照官方说法 ， 以创新的前沿技术 ， 在主流市场打造爆款产品 ， 站稳头部位置 ， 是公司始终不变的方向 。
在“变”与“不变”之间 ， 威马汽车首席增长官王鑫回答了车云这样几个问题：
威马汽车在品牌方面会有哪些打法？ 王鑫：2020年是我们的营销元年 。
今年5月10日 ， 威马汽车在“IMAGINE DAY威马畅想日”上发布了品牌焕新规划 。 威马EX5-Z正是品牌焕新后的重磅车型 ， 聚焦15-25 万主流价格区间 ， 提升用户的智能体验 。
具体来看：
品牌向上层面 ， 智能汽车不仅有科技附加值还有品牌附加值 。 整车企业的品牌向上首先要实现品牌年轻化 。
总的来说 ， 品牌焕新后 ， 威马汽车形成了“5+6”核心实力 。
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零接触智能交互纯电SUV——威马EX5-Z
威马EX5-Z的目标人群是泛Z时代 。Z时代泛指95后 ， 他们是一群有独立主见的年轻群体 ， 他们同样是汽车消费者的主力 。 他们拥有新的消费思维 。
首先 ， 他们不迷信国外大品牌 ， 对于中国民族品牌来说 ， 只要产品好 ， 体验好 ， 同样能赢得消费者青睐 。
第二 ， 对于科技类产品 ， 他们更愿意积极尝试 。 比如5G、智能驾驶 ， 他们都愿意去买单 。
第三 ， 他们还愿意为品牌溢价去消费 。
为什么威马汽车一定要品牌年轻化？ 王鑫：我们现在强化的部分 ， 就是希望能把科技圈人群打透 ， 主要是科学圈的年轻人 。
威马汽车比较低调 ， 我们在营销上面跟别的造车新势力有一个挺大的区别 ， 就是我们不搞大手笔的花钱营销 。 但我们在用户思维和互联网运营方面做的一直比较好 。 近半年 ， 你们应该能观察到我们在一些跨界、破界出圈的营销方面 ， 有很多新的举措 。 比如说 ， 前两天的火热的地摊经济 ， 能最快响应 ， 一个是五菱宏光 ， 一个是威马汽车 。
在聚焦用户思维和跨界营销方面 ， 我们走的比较靠前 。 跨界营销有一个很重要的点就是以用户为中心 ， 尝试破圈推广 。 它突破了传统车企更重销售的单一模式 ， 我们现在是以粉丝运营的方式 ， 去运营我们的用户 ， 培养他们的兴趣 ， 这是我们在品牌方面的重大转变 。 事实上 ， 在品牌上面做这些事情未必需要花很多钱 ， 但是你需要一个比较年轻和敏捷的团队 ， 去顺应潮流和抓住消费者的共情 ， 产生共鸣 。
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全天候长续航智能大5座SUV——威马EX6 Plus
说到底 ， 营销不是打了多少广告 ， 而是你的口碑营销 ， 只有你的用户体验好了 ， 用户才会去推荐给别人 ， 这非常重要 。 就像特斯拉老带新已经超过了60% ， 我们在这方面的数据也非常棒 ， 所以我觉得这是我们在用户思维和口碑营销的一个新尝试 。
我们的友商在前几年 ， 光营销的成本都投入几十个亿 ， 威马没有 ， 但是你要知道打广告在中国是很有效的一件事情 ， 我觉得这是很客观的 。 但我们的用户口碑很好 ， 买了车的用户非常乐于推荐我们的车 。 现在我们要加强的正是品牌知名度 。 品牌向上是我们今年的一个重要工作 。 其实 ， 我们可以看到威马的销量增长很明显 。 只是我们没有烧钱去给用户洗脑 ， 去打广告 。 因为我们要回到做企业的本质上去 ， 我们还是不希望走烧钱、烧规模的路线 。


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