太平洋汽车网|主流品牌最快车型榜单 连红旗都进2s了( 四 )
但雪佛兰一回到美国老家 ， 换上“五菱”标志 ， 可就直接摇身一变成美国的国民超跑——克尔维特 。 熟悉美系性能车的朋友都知道 ， 克尔维特可以大致分为三个性能版本 ， 标准版（Stingray)、Z06性能版和ZR1赛道版 ， 目前虽然C8标准版已经发布 ， 但最强性能仍归属于C7的ZR1赛道版 。
本文插图
雪佛兰克尔维特C7 ZR1搭载代号为LT5的6.2升V8机械增压发动机 ， 最大功率570kW（776PS） ， 最大扭矩969N·m ， 匹配7MT或8AT变速箱 ， 0-96km/h加速时间2.85s ， 极速能达到338km/h 。
技术上 ， 克尔维特 C7 ZR1的发动机采用了更高效的中冷增压器系统 ， 排量比Z06的LT4发动机的增压器要高出52% ， 并且它的双燃料喷射系统采用一次直接喷射和辅助近期道喷射 ， 极限动力被进一步压榨 。
本文插图
似乎这些超级跑车们有意地在比比谁的后尾翼更大 ， 能提供更好的下压力 。 克尔维特 C7 ZR1的大尾翼同样尺寸巨大 ， 它还能根据速度电子调节角度 ， 保证极限操控性 。 对了 ， 还有特定的底盘和磁控调节装置 ， 这台“美国家五菱”疯起来绝不是闹着玩的 。
本文插图
虽然克尔维特 C8已经从前置后驱改为了中置后驱 ， 但它近乎变态的性能可丝毫没有减弱 ， 刚刚发布的C8普通版百公里加速就已经跑进了3s ， 实在难以想象等Z06 ， ZR1版本出来之后性能能达到怎样的上限 。
福特MustangShelby GT500 零百加速3s
野马 ， 这个名字实在是容易让爱车的人产生联想 ， 某中国自主品牌借着这个名字“粗制滥造”了一大堆廉价的“工业垃圾” ， 以至于大家谈及正统的福特野马 ， 都得亲切地中英结合——福特Mustang 。 这匹纯种野马作为美国的另一国宝级超跑 ， 可不是那么好驯服的 。
本文插图
2019年北美车展 ， 福特亮相了史上最强车型Mustang Shelby GT500 ， 搭载一颗十字曲轴5.2升机械增压V8发动机 ， 最大功率567kW（771PS） ， 峰值扭矩847N·m ， 传动匹配7速双离合变速箱 ， 百公里加速3s ， 0-400m加速也将不超过11s ， 最高车速被限制在290km/h 。 这样的动力表现已经不能简单地用粗暴来形容了 ， 笔者只想说 ， 这才是属于美式肌肉车的终极信仰 。
本文插图
为了适应这台暴力机器 ， Mustang Shelby GT500整个前格栅开口造型相比GT350增加了50% ， 填充了6个热交换器 ， 冷却气流增加50%以上 ， 尾部不止延续了GT4的碳纤维扰流板 ， 三角形的扩散器也能进一步减少尾部上升气流 。
本文插图
在美国性能肌肉车的“野生动物园”中 ， 有变形金刚“大黄蜂”科迈罗 ， 有福特“眼镜蛇”野马谢尔比 ， 还有道奇“蝰蛇”等等 ， 它们无一例外都将家族旗下最强大的V8发动机塞进发动机舱中 ， 再加入一颗机械增压器 ， 一个中冷器 ， 很直给地将性能展现给每个试图征服它们的驾驶者 。 但丛林凶险 ， 大家适可而止 。
奥迪R8V10 Performance 零百加速3.1s
有人说 ， 奥迪车主的标配是后备箱的两桶机油 ， 尤其是跑高速 ， 后备箱里没备上几桶机油总觉得心里不踏实 。 虽然段子略微夸张 ， 但奥迪烧机油却是个不争的事实 ， 根源就在于大众那台代号EA88的2.0T发动机 ， 奥迪可真是帮大众背了个大锅 。 言归正传 ， 虽然奥迪在小排量涡轮增压上似乎有点命途多舛 ， 但来到大排量 ， 自吸 ， 奥迪绝对是当今车界一哥 。
推荐阅读
- 第一商用车网|德龙X6000或于9月上市！336批公示透露又一新车亮点！
- 第一商用车网|东康柴油机登顶 潍柴、重汽、玉柴前三 国六重卡发动机前七月分析
- 一号汽车网|售价8.18万起，“超跑”本田飞度优缺点解读
- 汽车知识|合法改装上路 众编辑体验第三代名爵6
- 太平洋汽车网|后浪们，当下或许是你进入汽车行业最好的时代
- 太平洋汽车网|原厂即改装的刷街神器 测试第三代名爵6
- 越王勾践|中国哪把剑最快？不是越王勾践剑
- 趣头条|这条汽车销售走廊几乎囊括所有中高端主流车型，看车不用再东奔西跑
- 牛车网|自燃接二连三， 广汽新能源为何还不召回？
- 第一商用车网|江淮格尔发快递车又获大单了！哪家企业如此大手笔？