爱卡汽车|逆时光传送门 经典复古摩托横评（上）
当下摩托车领域 ， 风潮最热的细分类别莫过于复古摩托车 。 不论是Cafe Racer、Scrambler还是复古拉力 ， 每个品牌都会推出几款不同风格的复古摩托车 ， 以满足当下市场的火热需求 。 不过最极致的玩家仍然会选择最纯粹的经典复古摩托车 ， 这些“活化石”宛如一道传送门 ， 让你感受到最原汁原味的机械质感 ， 彰显你独具一格的品位 。 摩托车通勤代步的工具属性越来越低 ， 已经逐渐成为展示个性的大玩具 。
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车型售价凯旋T100川崎W800摩托古兹V7116,895元108,900元105,000元
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此次我们甄选了市面上热度比较高的10-13万元三款中量级经典复古摩托车进行横评 ，来自不列颠拥有纯正英伦绅士复古气息的凯旋Bonneville T100 ， 流淌着东瀛经典血脉的川崎W800 ， 以及亚平宁半岛独树一帜的横置V型双缸摩托古兹V7 Special 。 这三台车也是目前中国市场上同级别同价位中 ， 复古风格最纯正的三款优秀产品 。 究竟这三台风格迥异的摩托车到底谁复古味道更加纯正？哪台车的质感出众？哪台车又最适合日常骑行？此次横评我们将通过上、下篇 ， 静态对比、动态体验两个维度 ， 多个项目进行横评 ， 总结出最客观公正的结果供您参考 。
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凯旋Bonneville T100（以下简称凯旋T100） ， 售价116,895元 ， 是三台摩托车中最贵的一款 。 传承自1959年Bonneville T120的血脉 ， 仍然保留着最经典的英伦复古风格外观 ， 目前也是三台车中销量最好的一款 。
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凯旋品牌开创了英伦古典摩托车的先河 ， 并列双缸发动机 ， 双摇篮式车架 ， 油箱与车座下缘处于同一水平线上等等 ， 可以说凯旋制定了此类型摩托车的规则标准 ， 其他品牌产品则是在既定规则内博弈 。 此次实拍的这台凯旋T100在车头整流罩、座垫、发动机边盖上做出了诸多改装 ， 并非原厂状态 ， 下文也会逐一列举 。
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川崎W800 Street ABS（以下简称川崎W800） ， 售价108,900元 。 是川崎W家族在2011年推出的后继车型 ， 它的血缘一直可以追溯到1965年的W1 ， 不过川崎W1的开发也借鉴使用了当时英国摩托车的诸多设计思路和技术 ， 同时也让英伦复古在东方世界扎根发芽 。
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W800仍然保留着家族鼻祖从英国BSA摩托车借鉴来的英伦复古外观 ， 当年开创性的伞型齿轮驱动顶置凸轮轴的配气机构沿用至现在 ， 时至今日 ， 反而成为了卖点十足的经典结构 。 在复古纯粹程度方面 ， W800毋庸置疑 ， 但多年不变的古老设计能否适合当今消费者的胃口呢？对比评测结束后便会得出答案 。
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摩托古兹V7 Special（以下简称摩托古兹V7） ， 售价105,000元 ， 是三台摩托车中价格最低的一款 。 相较于前面的二位而言 ， 摩托古兹独树一帜的横置V型双缸发动机无疑会成为视觉焦点 ， 油箱及发动机部分显得更加饱满充实 。 不过双摇篮车架的整体线条 ， 以及轮胎、悬挂配置 ， 仍然保留了经典复古摩托车的所有要素 。
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