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郑州|这家世界500强为何“押宝”郑州？( 二 )


从2017年至今 ， 上汽“入局”后的短短三年间 ， 郑州汽车及装备制造业已经实现从“千亿级”到“五千亿级”的历史性跨越 。
各有所需：质变转型
郑州|这家世界500强为何“押宝”郑州？
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图片来源：摄图网
“上汽为河南经济插上了翅膀 。 ”
2017年9月 ， 上汽集团乘用车郑州基地竣工暨荣威RX3下线仪式上 ， 时任河南省常务副省长翁杰明如是评价 。 “年初签约、半年首车下线”的“郑州速度” ， 被认为标志着郑州市与上汽集团的合作进入了全面深入推进阶段 。
几乎同时 ， 上汽集团与河南省的中原资产管理有限公司宣布合资 ， 成立“上汽中原母基金” ， 预计规模60亿元 。
业内专家分析 ， 上汽自主品牌将生产基地设在郑州 ， 能够以技术创新带来新供给、引领新需求；而通过资本输出方式设立投资基金 ， 则将为当地打造创新创业的“造血机制” ， 用资金注入带动技术突破 ， 以产融结合推动创新转型 。
可以说 ， 自布局开始 ， 上汽与郑州的合作就不单单是追求产量那么简单 。
上汽入郑第二年 ， 《郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划(2017~2020年)》顺势出台 ， 明确提出：
到2020年 ， 郑州市汽车产业实现由中低端向高端的转型跨越；
到2020年 ， 新能源汽车产能将达到20万辆 ， 实现销售收入500亿元 ， 占汽车产业比重明显上升；
加快汽车出口基地建设 ， 充分发挥郑州交通优势 ， 实现郑州市汽车产业由产业优势到质量优势的转型提升……
与此同时 ， 双方紧锣密鼓签下的诸多新项目 ， 也几乎都有着明显的“转型升级”特征 。
比如 ， 在郑州基地二期项目正式启动建设当天 ， 时任郑州市委书记马懿曾表示 ， 郑州市与上汽集团一期合作进展顺利 ， 实现了双赢 ， 此次再次开展深度合作 ， 旨在“让郑州成为上汽集团智能、智慧、绿色汽车制造示范基地” 。
此后 ， 不到一年时间 ， 该项目建成投产 ， 自动化率达到99.9% ， 每分钟可生产一台汽车 ， 年最大产能30万台 。
在7月20日举行的郑州市“长三角区域合作”市情推介会暨项目签约仪式上 ， 上汽集团云计算软件研发中心作为当天签约的5个世界500强项目之一落子郑州 。
而即将于今年建成投入使用的全球云计算数据中心 ， 将负责上汽集团所有业务板块全球业务的数据管理 。 用上汽集团副总裁杨晓东的话讲 ， “可以说上汽把整个集团业务运行的大脑放在了郑州 。 ”
除此之外 ， 在新能源循环产业、移动出行、金融及融资租赁、充电桩场站等新兴领域 ， 上汽在郑州均有布局 。 事实上 ， 这也恰好顺应了上汽在全球产业迭代趋势下的战略布局转变需求 ， 可谓“双赢”之举 。
抱团取暖：海外拓展
郑州|这家世界500强为何“押宝”郑州？
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图片来源：摄图网
在上汽集团乘用车郑州分公司总经理丁波看来 ， 过去的三年 ， 是上汽和郑州相互成就的三年 。 二者在各自所面临的产业变革大潮中“各取所需” ， 携手共赢 。
眼下 ， 第二个三年以极不寻常的方式拉开序幕 。 在这个新阶段 ， 二者更应该思考的 ， 将是如何在危机中“抱团取暖” 。
今年以来 ， 突如其来的疫情让国内汽车企业普遍承压 。 上汽集团公布的《7月产销快报》显示 ， 今年1-7月累计销量250.67万辆 ， 同比下滑25.77% 。 相比600万辆的年度销售目标 ， 完成率仅41.78% 。
值得关注的是 ， 同期上汽集团海外市场份额却实现逆势上升 ， 海外整体销量15.4万辆 ， 保持国内行业第一 ， 占中国车企海外总销量的三分之一 。 也就是说 ， “海外每卖出三辆中国车 ， 就有一辆是上汽造” 。
其中 ， 上汽自主品牌逆势增长15.9% ， MG名爵保持中国出口单一品牌第一 。 而在业内素有“MG名爵全球样板工厂”之称 ， 且产能占据上汽自主品牌半壁江山的 ， 正是其郑州基地 。


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