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型反转|26个月以来最强正增长，车市V型反转背后，下半年3%~5%增幅可期( 七 )


型反转|26个月以来最强正增长，车市V型反转背后，下半年3%~5%增幅可期
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制图：每经采访人员 李星
具体来看 ， 7月 ， 特斯拉Model 3以超1.1万辆的销售成绩位居新能源乘用车销量排行榜首位 ， 但相较6月 ， Model 3销量下滑了24% 。 不过 ， 其销量仍比“亚军”广汽新能源Aion S领先7329辆 。
值得注意的是 ， 比亚迪在7月重回新能源乘用车单月销量榜首 ， 以超1.38万辆的总体销量从特斯拉手中夺回了冠军之位 。
以蔚来、理想等为代表的新势力造车企业7月份的表现也相当亮眼 ， 成为国内新能源车市的中坚力量 。 数据显示 ， 蔚来、理想、小鹏、威马汽车四家造车新势力的销量占据7月国内新能源乘用车整体销量的13.16% 。
型反转|26个月以来最强正增长，车市V型反转背后，下半年3%~5%增幅可期
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制图：每经采访人员 李星
其中 ， 理想更是凭借一款理想ONE迅速超越小鹏和威马 ， 打破了蔚来、威马、小鹏“三足鼎立”的格局 ， 成为仅次于蔚来的造车新势力企业 ， 迅速跻身造车新势力第一阵营 。 中汽数据终端零售数据显示 ， 1~7月 ， 理想ONE累计销量约1.22万辆 ， 拿下国内新能源中大型SUV销量第一名 。
此外 ， 以宝骏E100、奇瑞eQ、欧拉R1、宏光MINI EV为代表的A00级车型逐渐成为新能源车市的主力军 。 数据显示 ， 7月 ， A00级车型销量占比约为新能源乘用车整体的20% 。
上汽通用五菱官方数据显示 ， 自今年在成都车展上市以来 ， 宏光MINI EV收获的订单已超过5万辆 。 “近期上市车型中 ， 宏光MINI EV或将探索低速电动车未来的升级方向 ， 为A00级市场注入新的活力 。 ”崔东树认为 。
随着经济的逐步复苏以及车企为适应市场进行战略调整 ， 再加上一系列刺激新能源汽车消费等政策的推动 ， 今年下半年的新能源汽车销量将保持相对平稳的正增长态势 。 中汽协方面预测 ， 今年我国新能源汽车全年销量预期将在100万辆左右（不含特斯拉） 。 如果将特斯拉计算在内 ， 新能源汽车全年销量或将超过110万辆 。
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采访人员手记丨车市延续“V型”走势
7月的车市“火热”依旧 。
数据显示 ， 7月乘用车市场零售达159.7万辆 ， 同比增长7.7% ， 这是自2018年5月以来的最强正增长 ， 乘用车市场销量同比增速的“V型”反转走势日益清晰 。
车市持续回暖 ， 是政策与市场多重因素推动的结果 。 我国经济景气持续恢复 ， 各行业运营状况不断改善 ， 促进购车需求释放 。 国内新冠疫情被控制良好 ， 生产生活秩序稳步恢复 ， 进一步强化购车消费的全面回暖 。 此外 ， 重庆车展、长春车展和成都车展等线下营销活动的逐步恢复对车市消费促进明显 。
利好消息还在不断传来 。 随着北京疫情的全面受控和响应级别逐步下调 ， 东部、中部、南部等汽车大市场疫情进入常态化管控阶段 ， 各地营销活动遍地开花 ， 终端车展人气较旺 。 二季度汽车行业销售收入提升14% ， 盈利同比回升26% ， 随着企业经营改善 ， 全年目标的下调力度不大 ， 使下半年车企有更多的资源推动市场走强 。 此外 ， 目前欧洲汽车零部件的供应链逐步复产 ， 供应链断链风险基本消除 。
我们很惊喜地看到 ， 世界疫情冲击下的中国供应链稳定 ， 而中国市场也正在成为国际车企的避风港 。 汽车销售的传统淡季即将过去 ， 后续市场能否延续强势表现？期待市场给我们的答卷 。
采访人员：李硕 黄辛旭 孙桐桐 李星孙磊 裴健如 董天意
编辑：裴健如
视觉：陈冠宇
排版：孙磊 马原
每日经济新闻


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