驾阅|体验试驾新款奔驰E 350 L，细节见真章出品|搜狐汽车·驾阅

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作者|史杰
编辑|马良
毫无疑问，奔驰S级奠定了奔驰在豪华车中的最杰出地位，而奔驰E级则是在奔驰所定义的经典豪华中最走量的车型，仅在2019年， E级超过35万台的全球销量很好的诠释了这点。有了销量作为前提，新款奔驰E级可以说是奔驰品牌在2020年发布的最重要的车型。

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作为一辆中期改款车型，新款E级带来不仅是显而易见的变化，很多细节上的提升真的是只有在亲身体会之后才能够感受到，颠覆性变化固然不会再这辆车上出现，但对于内在和细节上的不断优化也会带来质的进步，我想这能够从侧面反映出一个标杆级豪华品牌的精神和追求。改款车型我试驾过很多，但像新款E级这样令我发出如此感慨的车型少之又少。

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新款奔驰E级共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。试驾车型我选择的是顶配版本的E350L4MATIC轿车，其实在市场中运动轿车更受欢迎，这是用户年龄年轻化所带来的结果，不过到了行政级别，我更希望体会一下立标的气场，而顶配版本必将带来更尊贵的体验。时间不多，马上出发。
·到了行政级别，立标更显气场

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从全新CLS级开始，奔驰家族全面更换了主体设计语言，开始人们都嗤之以鼻，当在见到实车和更多车型相继应用之后，真相定律开始应验，当中期改款的E级在外观上十分接近于早前发的全新一代S级时，人们的接受程度也就更高了。作为行政级别的中大型轿车， E级固然做不到S级的优雅雍容，但起码学到了一些精髓。

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全新几何盾型格栅造型搭配经典立标，前脸造型看起来更加扁平，前进气格栅视觉效果相比现款车型更小，形成一种更低的视觉效果。

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细心的人会发现，新款E级轿车的前保险杠和现款迈巴赫S级高度相似，无疑体现出高一级的豪华感。

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豪华品牌的灯光设计从来不会让人失望。日间行车灯灯带采用折角造型，悬浮式LED光源内部设计更加复杂，视觉效果突出。 84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，提供近650米的照明范围。

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新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅，轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm ，轴距为3079mm 。

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车尾进行了部分调整，运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感，和车头一样，视觉效果更加扁平。

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相比于前大灯，我认为全新的尾灯更加惊艳。精细、有序的LED光源点阵式排列，映射出如同鳞片一般的视觉效果；横向排列的反光板如同羽毛，漫反射的柔和灯光在起到警示效果的同时并不会过分刺眼。

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