车谈会|微电复苏，昙花一现or未来可期？( 四 )
成也萧何 ， 败也萧何 。 我觉得真正限制微型车发展的其实是它的代步定位 。 微型车续航不高 ， 多为短途代步使用 ， 但这种代步对消费者而言其实是非刚需的 。 身边的共享单车、公交、的士和地铁等都是日常代步的交通工具 ， 短途可选价格实惠的单车或公交 ， 较远一点的可以选择的士 。 而微电对于多数人而言略显鸡肋 。
而且 ， 庞大的低速电动车空白并不会完全由微电无缝补上 ， 消费升级是一方面 ， 随着现在紧凑级的纯电动轿车和SUV越来越多 ， 消费者是完全有可能将目光转移至它们身上的 。
共享出行领域对微型电动需求虽大 ， 不过经过几年的发展 ， 依然面临一个共同的问题 ， 就是盈利难 。 另外 ， 分时租赁市场在面临一个转型期 ， 消费者对车型需求开始向更高端迈进 ， 不论是出行公司还是车企都开始布局高端共享出行市场 ， 微电的市场自然会被进一步挤压 。
的确 ， 与城市发展模式结合 ， 是微电发展的重要出口 。 “柳州模式”将成为微型电动车未来发展的一个方向 ， 但“柳州模式”推广起来不会那么容易 ， 因为这不仅需要城市地理位置的客观环境 ， 也需要当地政府支持的主观因素 。
九月的销量榜一出来 ， 看到不少友媒都在欢呼：特斯拉的戏份终于被抢了 。 但我觉得还没到真正开心的时候 。 宏光MINI的热销是好事 ， 也不全是好事 ， 毕竟 ， 低层次的行业竞争 ， 不能让行业进化到更高的阶段 。 而这波购买狂潮下的年轻人终将长大 ， 他们对空间亦或是体验 ， 都会要求越来越高 。
从目前的发展的势头来看 ， 在新能源汽车发展的土地上 ， 微型车电动车一段时间内或许能焕发生机 ， 但是绝不是电动车的突破点 。
*本文图片来源于网络
本文插图
【车谈会|微电复苏，昙花一现or未来可期？】
推荐阅读
- 江苏省|黄渤徐峥搞笑二人组出演了贺岁微电影。他们化身职场人，展开了一场红红火火的职场。
- 春暖花开，万物复苏，多肉迎来最美时光！
- 初春时节，虎皮兰逐渐苏醒，提前做好春季养护，复苏快，长势旺
- 蒙面的大侠|长隆旅游再进级，以立异助力文旅复苏
- 大同新闻网|大同这部微电影，获亚洲微电影艺术节优秀奖！
- 红网|双牌：《我不是偷鸡贼》荣获第八届亚洲微电影优秀作品奖
- 娱乐导读|葛天现身时装周 以时尚之名见证武汉复苏
- cnBeta|在美大受欢迎：Taycan助力保时捷复苏
- 太平洋汽车网|一周车谈 |ID.4配鼓刹引热议/新势力三强股价大涨
- MJ车谈|全面革新之作，大众用ID.4彰显电动决心