汽车|汽车新定义06篇|二十二省市争相布局,百企合力新四跨,车联网商用近在眼前( 三 )


汽车|汽车新定义06篇|二十二省市争相布局,百企合力新四跨,车联网商用近在眼前
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总体而言 , 江苏(无锡)负责车联网运营体系和路侧基础设施建设的先导示范 , 天津(西青)承担技术测试验证和相关标准体系的研究制定 , 湖南(长沙)主打城市应用场景、运营服务模式的探索创新 。
在无锡、天津、长沙的示范带动下 , 全国其他城市正在加快车联网建设进程 , 仍有超过20个城市正在角逐下一块先导区牌照 。
02 互联互通技术基本成熟 , 智能出行应用落地生根
在全国各地智能网联基础设施建设与产业培育的推动下 , 基于C-V2X的互联互通应用取得巨大的进步 , 地方智能网联政策的推动下自动驾驶出租车、5G智慧公交等车联网行业应用也逐渐在热点城市落地 。
? “新四跨”内容更加全面 , 互联互通取得更大进展
由IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟等共同举办的C-V2X互联互通应用示范活动 , 是我国车联网技术与应用建设的年度总结 , 是对技术、终端、基础设施、安全运营的集中检验和总结 。
从2018年“三跨”的“芯片模组+终端+车企”到2019年“四跨”的“芯片模组+终端+车企+CA平台” , 再到2020年的“新四跨”的“芯片模组+终端+车企+CA平台+高精度地图/定位服务商” , 车联网技术与产业越来越成熟、全面 。
参与企业从2018年的20家发展到2020年的100余家 , 包括40 余家国内外整车企业、40 余家终端企业、10 余家芯片模组企业、20 余家信息安全企业、4 家图商及 5 家定位服务提供商 , 产业链主体更加丰富 。
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今年的“新四跨”增加了高精度地图和高精度定位 , 结合国产密码算法 , 车端与路侧广播位置相关信息采用先偏转后加密的形式 , 探索C-V2X所面临的地图和定位法规问题的技术解决方案 。 同时 , 采用全新数字证书格式 , 增加云控平台、V2X信息演示与位置态势演示平台等新元素 , 开展C-V2X实车验证测试和面向公众的应用体验 。
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在此环境下 , 一是开展C-V2X通信性能测试 , 支持对车与车、车与路多种通信场景下的丢包率和时延等进行测试;二是开展C-V2X应用功能测试 , 支持对碰撞预警、红绿灯提醒、路侧信息推送等应用场景的有效性和可靠性进行测试 。
现场来自不同芯片模组、终端设备、CA安全平台、高精度地图和定位企业、整车企业在工作的安排下随机组合 , 能够无差别得通过前装、后装的形式为车辆实现车联通讯功能 , 在面向公众的开放体验中取得很好的互联互通效果 。
“新四跨”标志我国在C-V2X技术的应用领域已经走在国际前列 , C-V2X实现了从技术可行到规模可用的转型 , 现阶段已具备全面上车的基本条件 。
? 自动驾驶出租车投入运营 , 5G智慧公交如火如荼
在全国车联网建设的大背景下 , 自动驾驶出租车、5G智慧公交率先成为面向公众开放的行业应用 。 虽不完全使用C-V2X技术 , 但无论是从政策上还是基础设施建设上 , 都对地方发展车联网产业起到了很大的推动作用 。
2018年4月 , 工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》 。 截至目前 , 全国已有20个省市地区发布近30项针对智能网联道路测试的政策文件 。 自2018年北京第一批自动驾驶路测牌照发放 , 截至7月5日 , 全国18个市、县共发放自动驾驶路测牌照202张 , 近50家企业获得自动驾驶路测牌照 。
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