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汽车|汽车新定义06篇|二十二省市争相布局，百企合力新四跨，车联网商用近在眼前( 五 )


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公路信息化领域 ， 2019年 ， 公路信息化千万项目中标708项 ， 合计金额662.5亿 ， 同比增长239.5% ， 大幅增长的主要原因是国内取消高速公路省界收费站带来的相关项目采购建设大幅增加 。 2020上半年千万项目市场规模136.55亿元 ， 同比增长25.66% ， 项目数量166 项 。
2019年在国家政策的推动下 ， ETC在路网和车端的覆盖迅速普及 ， 前端渗透率超过60% 。 同时 ， 全国高速公路龙门架从1.5万个增长到4万个 ， 为后续路侧传感器、RSU等智能基础设施的持续建设奠定了基础 。
今年以来 ， 《智能网联汽车创新发展战略》和《新能源汽车产业发展规划2020-2035》等产业支持政策均提出协调推动智能路网设施建设 。 5G网络、C-V2X路侧基础设施、交通标志标识设备、北斗卫星导航系统等面向公共应用服务的交通数字化基础设施有望持续加快推进 。
在建设模式上 ， 因各地的财政实力、基础设施水平、发展目标有所差别 ， 短期仍会以示范区建设、扩大的模式展开 ， 项目集中在汽车产业资源更为丰富的一线和二线城市 ， 持续发挥的技术标准验证和产业孵化的作用 。
? 区域一体化发展成为必然趋势
在智能网联城市基础设施建设扩张的同时 ， “由点到线”、“由线到面”的连接协作成为必然趋势 。 表现在自动驾驶道路测试上 ， 有利于区域内场景互用、标准互认、资源与信息共享 。 表现在车联网上 ， 有利于实现更大范围的车联网交通体系连接贯通 ， 实现区域一体化协同控制 。
l 长江三角洲区域互认
2019年9月7日 ， 在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议期间 ， 上海市、江苏省、浙江省、安徽省共同签订了《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》 。
汽车|汽车新定义06篇|二十二省市争相布局，百企合力新四跨，车联网商用近在眼前
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根据协议 ， 上海市经信委将牵头联合江苏省工信厅、浙江省经信厅、安徽省经信厅 ， 聚焦推进高级别自动驾驶功能的智能网联汽车进行特定场景的规模应用 ， 加快构建智能网联汽车综合示范应用体系 ， 加快实现长三角地区智能网联汽车产业的新融合、新发展 。
沪苏浙皖三省一市将围绕以下方面展开合作：共同打造智能网联汽车一体化测试认证示范体系；共同发展智能网联汽车新一代基础设施；共同建立智能网联汽车产业发展标准；共同建设智能网联汽车测试试点示范区 。
同时签署的《长三角地区智能网联汽车一体化发展战略合作协议》提出 ， 各方将发挥智能网联汽车道路测试示范实施主体作用 ， 组建长三角地区智能网联汽车发展创新联盟 ， 搭建长三角地区合作与交流平台 ， 推动智能网联汽车产业一体化发展 。
l 长株潭岳四市联盟
2020年10月22日 ， 城市级大规模智能网联汽车示范应用发布会议在长沙举行 ， 长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市工业和信息化局共同签署了《城市级大规模智能网联汽车道路测试及示范应用共建倡议书》 。
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倡议书明确 ， 四市将在智能网联汽车产业测试体系、应用场景、技术标准、商用示范、品牌活动等领域合作共建 ， 并建立四市智能网联汽车联席会议机制 ， 定期共商合作 。 进一步形成城市级智能网联汽车应用示范效应及协同发展模式 ， 响应工信部加强智能网联汽车重点示范应用城市互动的号召 ， 建立城市间智能网联汽车产业及应用场景合作共建机制 。
长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市四市有着长期积累的汽车产业资源 ， 同时 ， 各市之间交通便利 ， 无缝链接 ， 已形成了长江中部地区独特的城市群生态 。
今年7月21日 ， 国务院办公厅发布关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见 。 意见提出 ， 统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准 ， 推动实现封闭场地测试结果全国通用互认 ， 督促封闭场地向社会公开测试服务项目及收费标准 ， 简化测试通知书申领及异地换发手续 ， 对测试通知书到期但车辆状态未改变的无需重复测试、直接延长期限 。 降低导航电子地图制作测绘资质申请条件 ， 压减资质延续和信息变更的办理时间 。


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