百亿市场下的代驾司机：黑夜里，有关等级、尊严和生计的故事( 二 ) 一个晚上

　　凌晨两点半，代驾司机在等待夜宵公交。本文图均为澎湃新闻采访人员王迪图（除署名外）

　　接单

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　　只有在接单的那一刻，师傅们才知道自己的目的地。代驾平台会按照司机登录时所在地点，就近派单。

　　刚开始做代驾时，郑雷对这种“未知感”充满了期待和好奇。“上海这么大的地方，不做这一行，有的地方肯定没去过，现在有可能哪一单就把我带到那个地方去了。”

　　但时间久了，新鲜感也消退了，现在接单时他只想着不要离开宝山区——郑雷家住宝山区吴淞路，他对这块片区轻车熟路，哪怕跑到较偏远的刘行镇或水产路，也不用导航。

　　运气好的时候，一晚上都在宝山来回，最后送客人回家时，顺便也把自己给捎回家。

　　出发前，他会先检查好随身携带的装备：代驾公司发的挎包里装着手机充电宝和驾驶证，这两样很关键，充电宝能保证手机持续在线，驾驶证则是自己资质的证明。

　　保温杯里的热水要提前装好，不论春夏秋冬，郑雷每天都会带一杯热水，抵御深夜的寒凉。此外他常年备着雨伞，“万一下雨呢？方便一点。”

　　在公司上班的5年，他觉得最麻烦的就是处理人际关系，现在做了代驾师傅，处理的是流动的人际关系，“一切要对顾客负责”。

　　两只车把手一收，接着折座椅，一叠。10来秒的功夫，折叠车就躺进了客人的后备箱。有些客人会介意折叠车把后备厢弄脏，郑雷二话不说，从包里拿出车垫，铺在客人的后备厢上，然后给客人回一句：“您等一等。”

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　　代驾结束后，王新海收好防尘垫。

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