百亿市场下的代驾司机：黑夜里，有关等级、尊严和生计的故事( 三 ) 一个晚上

　　“滴滴滴 ”晚上7点左右，手机里传出客户叫单的提醒声。郑雷响应车主的时间很快，完成线上接单，他会即刻给客户打个电话：“您好！××代驾公司，很高兴为您服务，请问您现在具体位置在哪里？”

　　完成接单的动作只需要8秒。而8秒之后，是一场不确定的等待。

　　“等”对于代驾司机来说是必修课。客人们从提前下单，到走出娱乐场所的大门，中间要花多长时间，一切未知。即使走出了大门，也可能心血来潮再去k歌打牌，一整夜的时间便在等待中过去了。

　　司机们围聚在一起等待，年轻一些的打“王者荣耀”打发时间。郑雷35岁，对游戏没太大的兴趣，他会坐在自己的电动滑板车上，逐条打开微信语音，听群里代驾们交流彼此的单子。

　　“哈哈哈哈，你这一单怎么跑到昆山去了，那多远啊！”群里有人今晚“运气不佳”，接到一个昆山的单子，估摸着今天就只能做这一单了。

　　客人的电话还没打过来，门里的世界也许正热闹着。郑雷谨守行业规则，只能等——销单的主动权掌握在顾客手中。在郑雷做代驾的一年半时间里，等单的最高纪录是4小时。

　　那是半年前的事情了。过了午夜12点，客人还没出来。12点之后，10公里以内的起步价提高到99元，“等待每15分钟10块钱，再加上起步价的99元，也能赚好几百了”，他一边等单一边安慰自己。

　　超过预约时间，司机们通常会跟客人确认，但有人晚上的活动一场接一场，为了“好评率”，司机们很少催单。

　　那次等了四个小时，郑雷终究等到了客人。但假如没有等到，“你也不能跟客户说你取消了，害我白等这么长时间，你给我钱，这是不可以的。”

　　在2018年9月底，公司加收取消订单费用前，“白等”的代价需要司机埋单。

　　在客户面前，郑雷尽量收敛自己的情绪，他担心过激反应引起客人的投诉，进而招致平台的降分处理。对他们来说，积分和好评是晋级的关键。

　　等级

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百亿市场下的代驾司机：黑夜里，有关等级、尊严和生计的故事( 三 )