百亿市场下的代驾司机：黑夜里，有关等级、尊严和生计的故事( 六 ) 一个晚上

　　这让他感觉到“被尊重”。这种尊重就像冬日的暖流——即使有时在车上跟客人称兄道弟，陈坤心里还是有些自卑，“跟他们不是一个层次的，人家开的什么车我们开的什么车，能一样么？”

　　王新海和陈坤心态不同，从司机到老板，再到司机，他并不觉得有落差，“在上海，做老板还是做司机都不重要，重要的能挣到钱。”

　　在他看来，服务质量分很重要，“谁的服务质量高，接到的单就多一点。”为此，他谨慎而谦卑地奉行“顾客为上帝”准则，客人的忙能帮就尽量帮，有人为感谢他给的小费，他一直记着。

　　有一次，王新海冒着大雨帮客人换了没气的轮胎。本来80元的代驾费，客人硬是塞给他200。“人家觉得毕竟耽误了我的时间。其实他也一直在帮我打伞，让我很感动的。”

　　夜归

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　　凌晨1点半，家住上海浦东南路的代驾司机颜路在宝山结束了当天的最后一单。时间掐的刚刚好。他提前10分钟来到火车站南广场等待隧道三线公交车。

　　这条夜班线路，颜路已经相当熟悉。公交车会在停站后的十几秒钟，亮起车灯。车灯照亮了整个车厢——密密麻麻地挤着的，跟颜路一样的代驾司机。

　　城市的夜晚很安静，除了路面上往来的车辆，和夜宵车里的这帮夜归人。司机们热烈地讨论着当晚的收获和见闻：

　　“我今天遇到一个客人，真大方，给我小费！”

　　“哎，我今天遇到一个喝醉的人，拽什么拽奥，吹牛皮吹得，我笑死了！”

　　这是他们一天中最放松的时刻——在无数次绷紧神经、送别人回家后，这是唯一通向自己家的旅程。

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　　代驾司机颜路搭乘夜宵公交回家。

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