百亿市场下的代驾司机：黑夜里，有关等级、尊严和生计的故事( 七 ) 一个晚上

　　司机们都希望最后一单可以离家近一些，远郊是代驾司机们眼中避而远之的“雷区”。

　　有一次，颜路接到一笔昆山的单，结束后，他返回浦东，40公里路，就靠着一辆电动滑板车连骑带赶，花了三个小时左右的时间，才赶上火车站南广场上的夜宵线。

　　即使碰到好心的客人，给他一些返程费，颜路还是舍不得花这笔钱打车。“ 毕竟赚的都是辛苦钱，怎么会舍得随便花出去呢？”

　　入冬后的下半夜是一天中最冷的时候，颜路必备的行头是冲锋衣、手套、护膝、口罩，一样都不能少，一般的羽绒服无法抵御冬夜寒风。

　　在归家的途中，颜路的手腕和腿部都曾受过不同程度的摔伤。“几乎每个做了1000单的代驾都会有摔跤，只是轻重不一样。”

　　颜路至今做了1489单，最严重的一次，他转弯时与一辆逆行的电瓶车相撞，现在左手腕只要一用力，还能感受到筋被拉扯时的疼痛。

　　颜路有时会到上海外滩边，坐着歇一歇。18岁那年，他跟家里的亲戚踏入上海，一边做生意，一边在夜大读机电相关的专业。面对这个陌生而华丽的都市，外滩就是他眼中的“标志性的风景”。他喜欢独自去外滩边走走，但那时还没有见过12点后外滩的模样。

　　现在，颜路已经35岁。在上海的16年里，他曾打拼到公司科长级别的位置，也曾经历创业失败，最终妻子离开了他。为了放松心情，“不让自己想太多”，2015年，颜路选择了全职代驾。

　　12点过后的外滩，在颜路眼中看起来“游客少了很多，彩灯也暗了一些，让我感觉上海要沉睡了。”他和其他代驾一起，坐在外滩边一边抽烟，一边想着“今晚赚了多少钱呢？要不要继续跑下一单呢？”

　　陈坤仍有一种疏离感。晚上回到位于城中村的家，已经是凌晨一两点。这里距离新天地只隔着一条街，附近保时捷、法拉利、凯迪拉克等豪车来回穿梭。他见过喝醉了的年轻人径直躺到在新天地的路口；也嘲笑过从酒吧出来的年轻人，喝大了对着警察喊：“这里我说了算”的样子。

　　热闹是他们的。回到12平米的“家”里，陈坤洗完澡，什么也不想，倒头就睡。这个小单间1500块一个月，还不包括水电。白天他在电单车公司上班，能赚200块钱。晚上按照平均一单代驾费40元，每晚接三单计算，大概能赚百十块左右，去掉房租和其他开销，他每月的纯收入大约在6000块。

百亿市场下的代驾司机：黑夜里，有关等级、尊严和生计的故事( 七 )