平衡停车权，简单的“少数服从多数”很难实现？( 六 )
在居民区中 ， 这样的情况很多：有车一族希望通过改造增加车位 ， 无车一族希望拥有更多绿化景观 ， 最终按照民主决议可以找到答案 。 然而 ， 绿化和车位的真正平衡 ， 却不是简单的“少数服从多数”就可以实现的 。 在虹口邮电新村 ， 为了一个违建拆除后的空地如何使用 ， 居委会多次召开联席会议 ， 多次征求居民意见 ， 最后的方案是减少车位数量兼顾绿化 。
另一个内部挖潜的主要办法是增加立体车库 。 普陀区东新路99弄 ， 由于小区部分房屋还在建 ， 开发商为了更好的出售率 ， 决定自行出资在原先地下车库基础上建双层立体停车库 ， 在争取超过89％的业主签字同意改建车库后 ， 原先的200多个停车位增加到400多个停车位 ， 每月停车费上涨100元 。
不过 ， 增加立体车库也不是那么容易 。 一位业委会主任说 ， 自己所在的小区还曾因为立体车库和开发商打过官司 。 因为立体车库的产权是开发商的 ， 居民只能租不能买 ， 遇到维修等事情居民就不肯掏钱 ， 而这个开发商的项目公司却注销了 。
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