青岛：高铁“公交出行”促进区域融合发展高铁“公交出

　　青岛市目前已形成“一主三辅”铁路交通格局，有效缩短了城市间的时空距离，促进了区域融合发展，优化升级了高铁沿线地区旅游产业发展，将沿线六大港口串联成群，完善了港口集疏运体系

　　2018年底，随着济青高铁、青盐铁路的开通，加上早已开通的青荣铁路等3条线路，使青岛北至烟台、南到盐城的东北部沿海区域有了铁路“主动脉” 。这条“主动脉”给这一区域带来的生活、旅游、物流等变化，正在逐步显现，东北部沿海跨区域融合发展正在形成。

　　“开通青盐、济青方向以后，与原有的胶济客专、胶济线、青荣城际铁路交会，青岛北站成为六向通衢之地。 ”中国铁路总公司济南局集团公司青岛站负责人李乐强告诉采访人员，今年春运青岛铁路预计发送旅客215万人次，与去年同比增长38.5% 。其中，青岛站85万人次，青岛北站98万人次，发送人数青岛北站首次超过青岛站，并创下新高，这意味着青岛北站已经成为连接南北西东的枢纽站。