原创<br> 新通路深水区探索：是升级，不是破坏( 二 ) 原标题：新通

2018年的经验是2019年发展的基石。 2018年对于新通路来讲是试验年， 2019年则是实践年。通过一年多的尝试，这次又带来了更多的创新。

创新：七大模块与两大标杆智能工具

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“解决老痛点，不制造新痛点。 ”

在传统销售模式中，人员、仓储、车辆、现金流是品牌商的四大成本要素，也是痛点所在，由于四大要素的限制，品牌商难以做到成本、效率、体验的兼顾。

为了解决这些痛点，新通路提供了七大模块化通路解决方案，品牌商可基于自身在品类、品牌、区域和发展阶段的考量，按需选择更为开放、高效、经济的通路模式。 “我们把一些能力和技术，以组件化或模块化的形式赋予他们，帮助他们把原有的效率提升上来。 ”京东集团副总裁、京东零售集团新通路事业部总裁郑宏彦说。

在通路里面主要包含人员、仓库、配送、现金四种成本，七大解决方案的逻辑是依据自身实际情况选择这四种成本需求的排列组合例如，自身仓配能力或者区域经销商仓配能力非常成熟的品牌商，可分别选择厂商直接服务小店或者授权经销商服务小店，而自身仓配能力和经销商仓配能力尚未成熟的品牌商，则可选择京仓+京配或者新通路联合仓配体系服务小店。