股市分析:4S店是门好生意吗?兼读广汇汽车年报( 八 )
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广汇汽车分季度的“经营活动现金流量净额”指标很好地说明了问题 。 由于汽车销售淡旺季的销售差异及厂家年终返点等因素叠加 , 上半年的时候经销商往往面临很大的库存压力和资金缺口 , 经营性正现金流几乎全部源于下半年 。 因此 , 我们需要换一个角度 , 来回答需要多少的运营资金的问题 。
通常理解中 , 参与4S商业运营的主要是主机厂、4S店和消费者 。 所谓4S店 , 是指集整车销售(Sale)、零配件供应(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)于一体的汽车专卖店 。 从主机厂批发过来的车辆先进入4S店的仓库 , 再由4s店销售给消费者 , 并开展交易过程、售后及衍生服务 。
因此 , 我们首先来看4S店的商业三流:物流、现金流和信息流 。 物流从主机厂流向消费者 , 这是肯定的 。 但现代商业 , 早已不是传统意义上的“一手交钱 , 一手交货”可以形容 。 从消费者流向主机厂的“交钱”过程 , 因为银行的介入 , 变得更加复杂 。
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正如上图所示 , 如果说4S店的库存是厂商与经销商之间物流蓄水池的话 , 那么银行则是双方之间的资金蓄水池 。 库存很好地起到了缓冲物流的作用 , 一是有利于经销商的销售;二是有利于厂家的排产 。 同样 , 银行也很好地起到了平衡和稳定双方资金流的作用 。
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