试驾|高颜值大空间更智能:深度体验广汽新能源Aion V
过去一年多来 , 随着中国新能源汽车市场越来越成熟 , 用户对于高品质电动车的需求越来越强烈 , 几家中国品牌车企顺势推出了全新的中高端车型 。 其中 , 广汽新能源旗下Aion(埃安)家族获得了巨大成功 。 自2019年4月首款车型Aion S上市以来 , Aion家族已经推出了三款车型 。 上周末 , EV世纪在海口试驾了最新的Aion V 。
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Aion V是Aion家族第三款车型 , 也是第二款SUV车型 。 Aion家族的首款SUV车型Aion LX是一款中型SUV , Aion V则是一款紧凑型SUV 。 但其实这两款SUV的车身尺寸差别并不大 , 尤其是内部空间几乎是不相上下 。
从定位来看 , Aion LX是家族旗舰车型 , 补贴后售价22.96万-34.96万元 。 Aion V的定位稍微低一些 , 补贴后预售价为17万元起 。 虽然定位较低 , 但你一定不能小瞧Aion V 。
广汽新能源对Aion V的定位是“下一代智能SUV” , 可见来头不小 。 和Aion LX一样 , 它同样搭载了百度高精地图 , 在国内的高速路和城市快速路可实现全速域的L3级自动驾驶 , 支持驾驶员长时间“脱手脱脚” 。 另外 , 这款车还集成了5G+C-V2X的车载智能通讯系统 , 搭载华为新一代5G车载模组 , 配备巴龙5000芯片 , 拥有高速率、低延时、广连接三大优势 , 是一款真正的5G车 。
飞鱼2.0自然语音系统也非常好用 , 科大讯飞最新一代语音降噪芯片XF6020+第二代深度学习算法大大提高了识别的准确度 , 还支持90s免唤醒、可见即可说、中英混搭等功能 。
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Aion V基于广汽新能源自主研发的GEP2.0全铝纯电平台开发 。 纯电平台的好处很多 , 比如更大的车内空间和驾乘舒适性、更长的续航 , 以及更精准的操控等等 。 全铝底盘和钢车身的结合能同时实现轻量化和高强度 , 在确保车辆安全的同时 , 也降低了整备质量 , 从而获得更出色的能耗表现 。 50:50的前后配重、平铺在底盘上的电池包则提升了车辆的动态性能和行车稳定性 。
从根本上来说 , Aion家族之所以能获得市场认可 , 根本原因还是因为产品力比较强 , 而一款纯电动车是基于纯电平台全新开发 , 还是“油改电”又是决定产品力高低的根本因素 。
外观设计:科幻感和运动感都不缺
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Aion V的外观设计风格延续了Aion家族的设计语言和元素 , 但是比Aion S和Aion LX更加突出科幻感和时尚感 。 广汽新能源的官方解释是采用了“四维科幻机甲设计主题” , 设计师的灵感来源于科幻电影中的机甲元素 , 希望能给人一种耳目一新的科幻感 。
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同样都是SUV车型 , Aion LX的整体造型偏轿跑和跨界风格 , 因此前脸的视觉重心相对较低 , 再加上车身更宽一些 , 所以整个车头的感觉比较扁平 。 相比来说 , Aion V的车头更加饱满 , 更有力量感 。 Aion家族标志性的“穿云箭”式的眉眼采用了上下分体式设计 , 视觉重心更高 。
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Aion V前脸最吸睛的是被称为“光爪电眼”的分体式LED大灯(上方为近光灯 , 下方为远光灯) , 看起来好像是两支上下相扣的利爪 , 以呼应其“机甲兽”的设计主题 。 作为日行灯的四个棱角分明的条形光柱点亮后看起来很锐利 , 辨识度极高 。
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