底盘|全解中国房车市场(3):玩房车,选拖挂式还是自行式
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在前面几期文章中 , 我们分别介绍了自行式房车和拖挂式房车都有哪些类型 , 应该如何选择 。 那么也有朋友会问 , 应该从自行式房车里面选 , 还是从拖挂式房车里面选呢?这篇文章就来聊一聊这个问题 。
前期回顾:
全解中国房车市场(1):购买自行式房车你必须考虑哪些条件
全解中国房车市场(2):200+图 , 你能买的自行式房车都在这里
高尔夫也能玩拖挂房车?独家解读中美澳家用车牵引能力
【拖挂式房车的优势】
跟中国目前房车市场以自行式房车为绝对主流不同 , 发达国家的房车市场普遍以拖挂式房车为主 。 欧洲拖挂房车占比大概为60% , 而美国拖挂房车占比甚至超过90% 。 那么为什么拖挂房车在这些成熟市场更受欢迎呢?
拖挂房车的第一个优势 , 是空间利用率更高、设计也更像房子、更舒适 。
自行式房车首先驾驶室就占去了相当大的长度 。 以最常见的轻客底盘的房车为例 , 车头发动机舱+驾驶室的长度大概在2米左右 , 而皮卡底盘的车头更长达2.5米甚至3米以上 。 即使是相对比较紧凑的平头卡车 , 车头也有1-1.5米长 。 那么即便车头的驾驶座可以后转 , 毕竟前驾驶室的宽度、高度都较低 , 座椅也不为居家设计 , 会影响房车的空间 。 而驾驶室上方即使安装额头床 , 舒适性和进出便利性也都有劣势 。
自行式房车侧视图:
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而拖挂房车的拖车钩 , 美式的不超过0.75米 , 欧式的甚至只有半米左右 。 这样在相同的总长内 , 拖挂房车的内部纵向空间就要大得多 。
拖挂房车侧视图:
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C型房车的额头床 , 因为位置高、开口小 , 上下不便 , 里面空间也比较低矮、压抑 , 而且还常常因为下方有顶梁 , 睡觉的时候硌得慌:
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更何况 , 按我国的交通法 , C照可驾驶的自行式房车长度不超过6米 , 而C照驾驶的轻型客车可以牵引的旅居挂车长度却最大可以到8米 , 本身拖挂房车能节省头部空间 , 加上总长多出来2米的空间 , 室内起居的空间优势就更大了 。
垂直空间方面拖挂房车也有很大优势 。
自行式房车的底盘有传动轴 。 因为多了驾驶室、发动机、变速箱 , 车体为了碰撞安全也有更多的钢梁用料 , 总重较大 , 底盘结构更粗壮;同时为了照顾行驶时乘员的舒适性 , 减震机构也更复杂、行程更长 , 因此整个底盘的高度也更大 。
依维柯房车底盘:
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相反拖挂房车的底盘结构就比较简单 。
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一般国内的拖挂房车 , 箱体离地为0.5-0.7米 , 但自行式房车却要达到0.8-1.2米 , 这也造成了垂直空间的差异 。 同样要满足2.8米限高杆通行的要求 , 自行式房车就只能选择B型房车 , 垂直空间比较压抑 , 高个可能会顶头 , 洗浴间更是有些施展不开 , 安排上下铺也比较局促 。 而拖挂房车则比较充裕 。
或者换个角度说 , 如果内部高度差不多 , 拖挂房车就有很大的限高通行优势 。 因为拖挂房车普遍总高在2.6-2.7米左右 , 可以通行国内城市常见的2.8米和3米限高杆 , 此时内高已有2-2.1米 , 垂直空间足够 。 而想要达到同样内高水平的自行式房车 , 总高则需要在3.1米左右了 , 就无法通过这两种限高杆 。
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