汽车驾驶|别具“意”格 测玛莎拉蒂Ghibli 350Hp！带你感受海王的魅力
【太平洋汽车网 评测频道】当铺天盖地的德系车型 ， 占领了豪华车领域的“半壁江山”后 ， 很容易让大家（甚至包括很多同行）潜移默化地变成德粉 ， 跳不出非黑即白的怪圈 。
但在小编试完这辆玛莎拉蒂Ghibli后 ， 很庆幸能在汽车市场如此浮躁的当下 ， 领略到这种感性为上的意式造车哲学 。
本文插图
本次评测车型
本文插图
本次评测的车型为2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T GranLusso 350Hp 豪华版（下文简称Ghibli） ， 官方售价87.88万元 。 其搭载了3.0T V6引擎及FR驱动布局 ， 定位车系的中配（往上还有430Hp+四驱的版本） ， 剑指宝马540i、奥迪S6、奔驰E43 AMG等车型 。
道路试驾体验
●视野&人机工学
本文插图
拉开无框车门坐进Ghibli车内 ， 小编第一感觉就是其坐姿并不如想象中低矮 ， 似乎跟普通的家用轿车类似 ， 这显然是为了弥补“偏高的仪表盘+狭小的前挡风玻璃”对前向视野的负面影响 。
本文插图
值得指出的是 ， Ghibli并未配备固定在车门上的延伸式后视镜 ， 仅采用了与A柱直接连接的样式 。 在造厚实的A柱搭配下 ， 造成了侧前方视野的降低 。
本文插图
好在左右两角内缩明显的车头 ， 以及足够的离地间隙 ， 令Ghibli在市区拐弯抹角时不用担心会蹭到前唇 ， 相比德系对手们更显灵活 。
本文插图
而在侧后视野方面 ， 尽管Ghibli采用了偏纤细的上扬窗线 ， 但在面积硕大的后视镜加持下 ， 驾驶员在变道时信心更强 。
●动力表现：“不多不少”的均衡
本文插图
按下方向柱左侧的点火按钮 ， 即可唤醒这台特调版Pentastar V6 3.0T引擎 ， 其第一股排气声浪顺畅而不失底气 。 轻踩油门 ， 伴随着着引擎转速的顺畅提升 ， Ghibli车厢内的排气声浪也会有着微妙的变化 ， “嗡嗡嗡”的男中音给人“轻踩舒畅 ， 重踩更舒畅”的愉悦 ， 相比德系对手“捶你小胸胸”般的低吼更具人情味 。
本文插图
踩住刹车 ， 将刚劲的电子档杆往后拉 ， Ghibli随即欢快地挪动起来 。 在不使用刹车控制车速的前提下 ， Ghibli的怠速行进在时下同级别车型中算快的 ， 在变速箱升2挡后能保持10km/h以上 ， 在重度塞车路段走走停停时非常惬意 ， 很好地弥补了它全系缺少了Autohold功能的遗憾 。
本文插图
值得一提的是 ， Ghibli的初段油门响应称不上激进 ， 似乎略显沉重的油门踏板与引擎转速的拉升之间 ， 有着薛定谔一般的关系 ， 也就是俗话说的“不太跟脚” 。
同时 ， 这副3.0T V6引擎在低速区间的扭矩输出有些疲软 ， 特别在在2000-3000rpm间 ， 有几率与排气系统产生明显的共振 ， 有种“力气被憋住”的感觉 ， 性格像极了偏高转的自吸机型 。
推荐阅读
- 汽车扒一扒|大手一挥建4600个服务网点，许家印豪横豪横真豪横！
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 汽车舆生活|不足6万就有163马力，四轮独悬+CVT，比哈弗H6漂亮10倍
- 趣头条|外观吸引眼球，车身长度适合，有话语权的几款汽车
- 汽车扒一扒|理性分析，碰撞测试比帕萨特更好的迈腾，为什么同样卖不动了？
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动，新款奔驰E级来了，或9月上市！
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格
- 汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？
- 趣头条|颜值上下了大功夫，适合懂车人士，顶尖汽车大派送