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型反转|26个月以来最强正增长，车市V型反转背后，下半年3%~5%增幅可期

_本文原题为 26个月以来最强正增长 ， 车市V型反转背后 ， 下半年3%~5%增幅可期
每经采访人员：李硕 黄辛旭 孙桐桐 李星 孙磊 裴健如 董天意
型反转|26个月以来最强正增长，车市V型反转背后，下半年3%~5%增幅可期
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进入下半年 ， 车市回暖的步伐在不断加快 。
乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）最新数据显示 ， 8月第一周 ， 国内乘用车市场日均零售量为3万辆 ， 同比增长3% ， 环比7月第一周增长8%；8月第二周 ， 国内乘用车市场日均零售量为3.9万辆 ， 同比增长9% ， 车市整体走势平稳 。
乘联会方面认为 ， 随着成都车展各品牌收获大量意向订单 ， 在8月进行到店交付 ， 提早推动了秋季的营销工作 ， 同时车企对车展上所推新品所做的传播也将推动8月车市走强 。 此外 ， 受8月高温假和雨季影响 ， 私车出行的必要性更为明显 ， 所以8月异常天气之后的部分区域市场仍会表现较强 ， 乘联会对8月车市销量增速持乐观态度 。
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图片来源：摄图网
事实上 ， 下半年伊始 ， 车市走强趋势明显 。 乘联会数据显示 ， 7月狭义乘用车市场零售达到159.7万辆 ， 同比去年7月增长7.7% ， 实现了自2018年5月以来的最强正增长 。 “7月国内汽车销量保持快速增长 ， 主要得益于线下营销活动的逐步恢复 。 ”乘联会秘书长崔东树表示 。
汽车行业分析师认为 ， 目前汽车市场正处在向上改善的过程当中 ， 乘用车属于典型的可选消费品 ， 在经济复苏过程中 ， 可选消费品向上弹性较大 ， 乘用车产业链的估值和盈利将继续改善 。
在天风证券研究所汽车行业研究员娄周鑫看来 ， 基于对未来复苏的预期 ， 汽车板块业绩肯定会有快速增长 ， 汽车行业的复苏带动整个行业业绩 。 汽车板块估值处于历史低位 ， 未来修复的弹性巨大 。
7月车市回暖势头延续
下半年将实现3%~5%的正增长
7月 ， 国内汽车产销量同比继续保持两位数正增长 。
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的数据显示 ， 7月我国汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆 ， 环比分别下降5.3%和8.2% ， 同比分别增长21.9%和16.4% 。
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图片来源：中汽协
中汽协方面认为 ， 随着统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效 ， 经济运行总体复苏态势继续向好 ， 特别是在各项促消费政策的带动下 ， 市场主体加快复商复市步伐 ， 居民外出消费有序增加 ， 市场活力逐步提升 ， 市场销售持续改善 。
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图片来源：乘联会
“7月环比6月的零售下降3.7% ， 较2011-2019年的历年平均7月环比增速下降7%的正常水平高出4个百分点 ， 呈现淡季不淡的消费走强态势 。 今年全国乘用车市场销量同比增速的‘V型’反转走势日益清晰 。 ”崔东树表示 。
分车型来看 ， SUV依旧强势 ， 保持了同比两位数的增长；轿车和MPV车型销量同比也由负转正 。 值得注意的是 ， MPV车型出现反弹 ， 销量较上月增长8.3% 。
新能源汽车在7月迎来年内首次正增长 。 中汽协数据显示 ， 7月新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆 ， 同比分别增长15.6%和19.3% 。 “新能源汽车从去年补贴政策调整后就开始下滑 ， 今年7月份首次出现正增长 。 这说明一方面企业通过战略调整逐渐找到了自己的路子 ， 另一方面消费者也在逐渐适应低补贴下的新能源车市状态 。 ”中汽协副总工程师许海东认为 。


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