江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

企业|如果全球有10家动力电池企业杀出来，几家会是中国企业？( 五 )


另外 ， 将来电动汽车跟大量5G通信信息与大量实时数据交换 ， 而且将来电动汽车可能是一台移动的电脑 ， 现在电脑所干的事情将来电动汽车也能干 ， 这些事情都需要能源来支持它 。
我就一直在想 ， 我们一辆车大概到底要多少电池才合适？
企业|如果全球有10家动力电池企业杀出来，几家会是中国企业？
文章图片

王念举：要是政府或者专家能决定的话 ， 就是续航里程200公里左右 ， 但是老百姓是不会接受的 。 前一段时间我看一个调研说 ， 现在影响终端用户购买电动汽车排在前两位的因素 ， 第一个就是续航里程 ， 他们的预期大部分都在400公里左右 。 而至少得有50度电以上的车才可能跑400公里 。
墨柯：而且是实际行驶400公里 。
王念举：第二大因素是快充 ， 基本90%的人都希望30分钟充80% ， 当然慢充就无所谓了 。
墨柯：到底有多少度电？
王念举：50度电以上 。
墨柯：仅仅是续航吧？其他的功能呢？比如我同时开空调的话 。
王念举：你当然可以多装了 ， 多装的话成本就是很大的问题了 。
墨柯：那就应该解决成本的问题了 。 孚能的王总 ， 您的看法？
王瑀：这个是老话题了 ， 我记得我们刚做电动车的时候首先就进行了大规模的市场调查 ， 因为还是客户说得算 ， 毕竟大部分车用在C端 。 美国有两亿辆车的保有量 ， 有调查称 ， 75%的人一天都开不过100公里 ， 大部分的人上下班第二天用车基本不会开过60公里 。 这就是为什么当时制定60公里的续航里程 ， 这是有道理的 。 后来把电动车定在150公里 ， 也是根据这个市场调查 。
但是最后的结果 ， 大家都知道是非常失败的 。 所以 ， 很多事情是不以人的意志为转移 ， 一定要看客户 。
往往事实证明了前期调查的正确性 ， 但是老百姓不认可它的正确性 ， 他一直有里程焦虑 。 后来通过调查发现 ， 75%的人买了车以后两三年没有加过油 ， 只是第一次加了油 ， 后来每天在家里充电 ， 所以60公里是够的 。 但是人们存在里程焦虑以及对新事物的不熟悉 ， 造成了这样的影响 。
现在电动车要取代传统车 ， 当然也是因为我们做电池的、造车的人没有考虑清楚 。 实际上新能源汽车不是车 ， 它是新的物种 ， 但是我们没有定义好 。 所以给老百姓造成的印象是 ， 这个车一定跟传统车比 。 跟传统车比就得500公里 ， 加一桶油2分钟 ， 我要跑400公里、500公里以后加油 ， 电动车也要符合我的习惯 ， 不能加那么长时间 。
目前 ， 在老百姓对电动车的认识还到不了这种程度的情况下 ， 我们要尽量想办法满足他几个方面的要求：第一 ， 续航里程 ， 过去多少年我们都在做 。 我们终于在2018年彻底解决了续航里程的问题 ， 现在大家看到的市面上的车基本都在400到700公里 。 续航里程已经不是问题 ， 但是是假续航里程 。 像墨柯讲的一样 ， 它是NEDC工况 ， 并不是真正的在所有工况条件下的续航里程 。
第二点 ， 成本 。 同样的车要跟传统汽车的钱去比 ， 我要花一样的钱 。 第三点 ， 我要充电时间也（跟加油）一样 。
所以 ， 要求我们电池厂想尽一切办法 ， 提供电池满足这样的续航里程 ， 还要同样满足这样的成本 ， 另外还要满足充电时间这样的要求 ， 在我们做不到的情况下 ， 这个产业必须还要做 。 因为这是时代的要求和环境的要求 ， 没有办法 ， 那就各个国家出台政策来补贴 。 最早是美国政府补7500块钱退税 ， 加州5000块钱即时返还 ， 催生了这个产业 。
当然 ， 这也是为什么政府要收税 ， 为什么政府要做这种事情 ， 因为涉及到国计民生 ， 涉及到未来 ， 涉及到整个世界的环境污染可持续 ， 涉及到风险大的产业 ， 都需要政府来进行支持 ， 来推动这个产业的发展 。
所以 ， 我认为在目前的情况下 ， 续航里程还是要保 。 我们还要想尽一切的办法来开发能量密度更高的电池 ， 成本更低的电池 ， 充电速度更快的电池 。 还有安全 ， 安全不需要讲 ， 它是必须要解决的 ， 不是要讲的问题 。 还有无钴电池 ， 无钴也是多元的 ， 只不过加的胡椒面少一点 。 我们当时做镍酸锂的时候 ， 做一个爆炸一个 ， 后来没办法 ， 突然发现加钴很有用 ， 就做镍钴 ， 我们当时也是两元的 ， 但是两元工作不了 。 其实上电池里具有效活性的有两个东西就是镍跟钴 。
我觉得未来电池发展不论是两元 ， 是单元 ， 还是三元 ， 归根到底还是要高能量密度 。 一旦能量密度做得非常高的情况下 ， 电池就会做得很小 ， 像5号电池那样小 ， 那个时候无论是换电 ， 还是标准化 ， 还是其他的问题 ， 都可以解决 。
虽然电池行业发展好慢 ， 过去200年只诞生了四代电池 ， 从铅酸、镍钴、镍氢到锂电 ， 但是我认为 ， 我们进入到第四次工业革命就是万物互联的时代 ， 从智慧家庭、智慧交通、智慧出行到智慧城市 ， 储能会变成一个最重要的器件 。
我想全世界各地政府和部门、科学家、公司都会花更大的精力在储能器件上 。 我预期 ， 在不远的将来会有更好的储能技术诞生 。 我认为未来电动化 ， 电池应该不是问题 ， 所以我对这个前景还是非常乐观的 。


推荐阅读


上一篇：消息资讯|陕西科技大学一大学生科技创新团队成功研发出苹果“面膜”

下一篇：Redmi|4G手机需求旺盛 599块Redmi 9A全网缺货