银河航天|深网｜追赶马斯克的中国商业航天拓荒者：他都造出超跑了，我们才会做马车
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作者：马圆圆
编辑：康晓
出品|深网·****小满工作室
“三、二、一 ， 点火 。 ”伴随着火箭留下的长长尾焰 ， 刘畅和同事抱在一起泣不成声 。 2020年初 ， 在位于西北戈壁上的酒泉卫星发射中心 ， 他们终于等到了卫星的发射窗口期 。
这是中国首颗支持5G通信的低轨宽带卫星 。 作为“太空互联网”的基础设施 ， 这种卫星组成星座后 ， 可以很好的解决全球网络覆盖和接入的难题 。 马斯克的“星链计划”正是这类项目的代表 ， 此前不久 ， SpaceX成功发射了第三批60颗星链卫星 ， 部署的卫星总数达到了180颗 。
“我们原本来是2019年10月份就要发射的 ， 但是因为前面有其他任务 ， 一直推迟 ， 挤到了1月12号 。 ”在北京海淀清河附近的一间普通办公室 ， 刘畅告诉《深网》 ， “每天看着马斯克一箭六十星 ， 我们也很焦虑 ， 不能天上只有一颗卫星 ， 还得更快 。 ”
刘畅是银河航天的合伙人 ， 2018年底 ， 她应创始人徐鸣的邀请加入这家民营卫星公司 。 在商业航天领域 ， 从技术、产品到商业化 ， 几乎没有人会否认与SpaceX的巨大差距 ， 刘畅形容：
“相当于人家都造出超跑了 ， 我们才会做四个轮子的马车 。 ”
时间是造成这种差距的核心原因 。 与很多行业不同 ， 商业航天具有极强的政策牵引性 ， 相较于2002年诞生的SpaceX ， 国内众多的商业卫星和火箭公司 ， 直到2015年以后才随着政策的开放相继成立 。
今年4月 ， 卫星互联网首次被列入新基建范围 ， 加之北斗组网、“天问”升空、龙飞船对接国际空间站等一系列重大航天事件 ， 商业航天重获关注 。
星际荣耀、蓝箭航天两家头部商业火箭公司 ， 先后宣布完成十亿元级别融资；零壹空间宣布完成C轮融资 。 另据《深网》获悉 ， 银河航天、千乘探索两家商业卫星公司也接近完成新一轮融资 。 资本的加码 ， 无疑给这些追赶马斯克的中国创业者们补充了弹药 。
近几年略显沉寂冷清的中国商业航天 ， 再次热闹起来 。
拓荒
九天微星创始人谢涛可能是国内最早一批接触商业航天的人 。
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2009年 ， 谢涛曾组队参加谷歌Lunar-X登月竞赛 ， 这场国际比赛的规则简单粗暴：用私人资金建造一艘宇宙飞船和登陆器 ， 让登陆器平稳安全地在月球着陆 ， 然后对月球表面进行探测 ， 再将相关视频和图片发回地球 ， 就可以获得可观的奖金 。
谢涛告诉《深网》 ， 他从那时候就开始关注SpaceX ， 但真正刺激到他的是马航MH370事件 ， “在信息无处不在的时代怎么会发生这样的事情？我看到OneWeb、SpaceX都想解决这样的问题 ， 但是没有查到国内要推出类似的计划 。 ”
2015年6月 ， 谢涛创立了九天微星 ， 专注做微小卫星的设计、研发和应用 ， 此前 ， 他曾先后在中国航天科技集团和国防科工局等任职十余年 。
当时 ， 民营企业做卫星还是全新的尝试 。 民营企业发射卫星有三步：第一是卫星的设计、制造；第二是签订发射协议、协调卫星发射场 ， 并办理卫星发射手续 ， 包括申请无线电频段和卫星轨道报备等；第三是卫星发射后 ， 建立或租用地面测控运控站进行卫星运营与管理 。
对于一个初创公司来说 ， 其中的每一步仅是走流程都存在很大的风险 ， “我们第一颗卫星发的时候拿到工信部空间无线电台执照 ， 专门是给我们民营公司开个模 ， 发了个大红本 ， 花了3块7毛5买过来的 。 之前是经历了很长的协调 ， 包括到ITU（国际电信联盟）的协调 。 那时候申报发射空间执照这个栏里是没有民营公司的 ， 基本上都是部委、气象局 ， 最起码是个高校 ， 没有民营公司正式走入商业发射的过程 。 ”作为国内第一个走完卫星商业化流程的创业者 ， 谢涛说自己当时怀着一颗理想主义的心 。
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