趣头条|合资/中国品牌硬扛 热门PHEV车型推荐( 八 )
本文插图
驾驶方面给我唯一不好的感受就是刹车 ， 踏板的脚感偏硬 ， 而且去前段的制动力有些不够 ， 如果持续增加刹车力度也会感觉制动力不够线性 。 对于此感受 ， 厂方给出的说法是：领克03 PHEV搭载的制动能量回收系统会根据用户不同的驾驶状态识别制动需求 ， 非紧急状态下 ， 系统会在确保制动效能的前提下 ， 尽可能的提高能量回收效率 ， 所以会出现制动踏板前半段较“软”的感觉；而当出现安全风险时 ， 系统会提前建压 ， 提升制动效率 ， 减轻甚至完全避免事故 。 此举的目的当然是好的 ， 就是效果还可以再优化 ， 毕竟“非紧急状态”才是常态 ， 此时的刹车给人的信心和安全感确实不够 。
本文插图
多出来的200多kg能在底盘、悬架上体会出来 。 原本轻盈的领克03 ， 现在则多了一丝沉稳的味道 ， 整车像是更坚固了 ， 对颠簸的处理也更好了 。 另外 ， 由于动力系统的变化 ， PHEV车型当然是要比燃油版安静的 ， 这些都更多的提升了高级感 ， 其主要噪音还是来自发动机 。
小结：
PHEV版的出现让喜欢领克03的朋友有了新的选择 ， 跟1.5T燃油版车型相比 ， PHEV版无疑是个做了加法的车型 ， 它保留了原有的180马力发动机 ， 电动机让它的经济性大幅提升 ， 动力的总体输出质感也要比燃油版更出色 。 至此 ， 03系列的作战范围更广了 ， 燃油版有1.5T低功/1.5T高功/2.0T/03+ ， 现在还多了PHEV ， 无论你是追求实惠、崇尚性能还是受制于政策 ， 喜欢领克03都能找到适合自己的那款 。
◆秦Pro新能源
车型：秦Pro新能源DM 1.5TI自动智联锐耀型
补贴后售价：17.69万元
车辆基本信息 车型微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗舰版领克03新能源 2019款 1.5T PHEV Pro秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型长*宽*高（mm）4648*1817*1491mm4635*1775*1470mm4657*1840*1460mm4765*1837*1495mm轴距（mm）2660mm2700mm2730mm2718mm工信部综合工况续航里程（km）60555182快充充电时间（电量0-80%）----慢充充电时间2.6h---自从沃尔夫冈·艾格先生（前奥迪设计总监）加入比亚迪后 ， 比亚迪在设计方面的进步显而易见 ， 过往的短板现在一下子变成了卖点之一 。 从目前的情况来看 ， 但凡是沃尔夫冈·艾格先生参与过设计工作的宋MAX、全新唐、新款宋、秦Pro ， 无一不是颜值在线的车型 。
本文插图
其实更为重要的是 ， 从此比亚迪终于有了明确的家族设计理念 ， 大家再熟悉不过的“Dragon Face”设计语言就是由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的 。
本文插图
本文插图
作为艾格先生加盟比亚迪后推出的产品 ， 秦Pro DM采用了比亚迪最新的设计理念打造 。 它那动感、年轻 ， 还颇有气势和档次感的外形 ， 给人眼前一亮之感 ， 最为重要的是原创度极高 ， 过往比亚迪经常被人们挂在嘴边的“吐槽点”应该可以彻底消失了 。 经过多年努力 ， 终于逃出设计“怪圈”的比亚迪是值得认同的 ， 毫无疑问这也是“迪粉们”乐意看到的 。
本文插图
推荐阅读
- 招聘|2022中国人民银行招聘考试：专业大类怎么分？哪些专业可以报？
- 教师|中小学教师的职业前景
- |中国职业拳击迎最重要一战！中国一哥挑战大牌拳王，已创造历史
- 国企|你想要成为中国烟草的员工吗？三类学生优势更大，应届生别错过
- 空军|中国社保卡有新用处，英国小哥拿它“钓鱼”，没想到对方信以为真
- 中国文化|收下这份新春好物清单，悦迎“虎”年
- 成都|中国第三个路易威登之家今日亮相成都
- 中国石油天然气集团|录用名单已出炉！中石油总部公布名单信息，网友：名校的重要性
- 英媒|英媒：中国95后爱买“国潮”首饰
- 师父|90年代放弃20万年薪专职钓鱼，“中国钓王”邓刚，现在怎么样了？