共和国记忆?丨一条成渝铁路三代司机情缘( 八 ) △李治刚（左

经过数月脱产培训，他开上了“和谐号”动车。第一次接触动车组，不由得惊叹“这速度！简直了！”美观大气的“和谐号”像一道银色的闪电，李治刚也换上了帅气的制服。以前上班时跑两趟衣服就会脏，现在一件白衬衫穿几天依然很干净。

90年代，列车上用上了无线电，可以和车长随时联系。而信号灯到了高铁时代，又大不一样了。因为300公里的速度太快，不通过肉眼，而是通过GSM-R无线通信传输列车控制信息。高铁的列控显示器最远可以观察到32公里之外，能准确判断前方是否有故障。

李治刚现在驾驶的动车有十多种车型，对每一种车型的操作都谙熟于心。为了确保行车安全，每次上车前要领一张当日驾驶车型程序表，里头有20多项作业程序，比如“插入EOAS卡”“旋转主控钥匙”“查询报警系统”“主控手柄制动”……李治刚一项一项地比对操作。第一步的EOAS卡相当于一个大容量存储卡，每一趟车的行车记录全部储存在卡上，下班后还要拿回去转储分析。