原创<br> 毕马威发布智能组织“进化论”,数字化时代让德( 六 )

钉钉这种管理模式 , 帮助很多在互联网时代快速的实现了组织变革 。

全国第二大出行平台 , 嘀嗒出行 , 通过接入钉钉 , 获得了管理智能化的初始能量 。 钉钉帮助嘀嗒出行实现人员入离调转的人事管理、采购管理、审批管理、绩效考核、考勤管理等内部管理的在线化 。

嘀嗒出行的5位创始人中有4位曾就职于谷歌中国 。 虽然谷歌文化已经深深烙在了管理者的思维中 , 但与谷歌的强技术、弱产品管理不同的是 , 嘀嗒出行在技术和管理相对比较平均 。 而管理团队也非常认可 , 钉钉提出的“以人为本”、“自我驱动” , 而不是通过KPI和团队纪律来约束员工的管理理念 。

而当洛可可逐渐由一个设计师个人品牌主导的工作室 , 变成一个全国性、跨产业领域的大型设计企业后 , 为了应对管理的新需求 , 选择了与钉钉的合作 , 搭建专属生态在线沟通协同设计创新平台——“洛钉钉项目工作台” 。 “洛钉钉”通过组织、沟通、协同、业务和生态在线 , 解决了公司内部的沟通协同痛点 , 并将设计项目通过“洛钉钉”实现实时在线沟通、在线进行项目进度的跟踪、在线提案、在线确认、在线存储沉淀 , 以更加高效、便捷的方式提供更加专业的服务 。

毕马威认为 , 智能化时代中 , 管理信息化平台移动化也逐渐成为趋势 , 钉钉无论是从功能性 , 还是便捷性上来看 , 都是嘀嗒以及众多中小型企业的最佳选择 。

而杨猛认为 , 钉钉就像一个发动机厂商 , 虽然 , 钉钉并没能直接给他们能让“汽车”跑起来的东西 , 但每家公司都可以凭借钉钉的“发动机” , 造出在任何情况下都能平稳行驶的“汽车” 。

钉钉 , 数字化管理思想的载体

在中国 , 技术发展正迅速推进企业转型 , 社会经济也在进入数字经济时代 。 虽然每个人对数字经济的理解不一样 , 但杨猛认为 , 不管如何定义 , 有一点非常明确 , “那就是数字经济的发展是由数字化的企业组织推动的” 。


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