世行调研中国高铁：投资回报率8%，客运量年增长8.5%(11) 报告认为

高速铁路的供应链有4个主要分支，工程建设、设备制造、技术研究和运营管理。中国高速铁路的发展给予了每个分支足够大的市场来发展。比如，目前主要的动车组生产工厂分布于青岛、唐山、长春、江门和南京，这些工厂都隶属于中国中车。中国高铁车辆的造价只有海外同类公司的三分之一至二分之一。再比如，铁路基础设施设备制造的四大类目，包括道岔和开关、信号控制软件和设备、通信设备、牵引电源由超过130家企业来供应。

在高铁线路规划方面，报告指出，中国高铁发展的一个关键因素是制定了长期全面的规划，为高铁体系的发展提供了清晰的框架。中国的《中长期铁路网规划》展望到未来15年，并以一系列五年规划相配合。且中国高铁的规划、设计和审批时间表相当快。通常，从可行性研究到开工建设只需要不到一年时间。

动车组维修：专注于预防性维修，每4000公里或48小时会进行检查和维护